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पूर्व मुख्य कार्यकारी अधिकारी का कहना है कि एयरलाइन को ‘छवि बहाल’ करने के लिए कार्रवाई करनी चाहिए

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संपादित: ओइंद्रिला मुखर्जी

आखिरी अपडेट: 06 जनवरी, 2023 11:12 अपराह्न IST

डीजीसीए ने एयर इंडिया की आलोचना करते हुए कहा कि 26 नवंबर 2022 को न्यूयॉर्क-दिल्ली उड़ान पर पेशाब की घटना के संबंध में उसका आचरण अव्यवसायिक था।  (छवि: रॉयटर्स / फाइल)

डीजीसीए ने एयर इंडिया की आलोचना करते हुए कहा कि 26 नवंबर 2022 को न्यूयॉर्क-दिल्ली उड़ान पर पेशाब की घटना के संबंध में उसका आचरण अव्यवसायिक था। (छवि: रॉयटर्स / फाइल)

जितेंद्र भार्गव ने कहा कि एयर इंडिया के पेशाब की घटना से निपटने के तरीके ने कई सवाल खड़े किए थे और एयरलाइन ने कम गुणवत्ता वाली घटना को स्नोबॉल की अनुमति दी थी।

पिछले कुछ हफ्तों में, एयर इंडिया अपनी एक अंतरराष्ट्रीय उड़ान पर एक घटना से निपटने के लिए आग में घिर गई है जिसमें एक 70 वर्षीय महिला ने शिकायत की थी कि उसके पुरुष यात्रा साथी ने विमान में उसके ऊपर पेशाब किया था। पिया हुआ। पूर्व एयरलाइन निदेशक जितेंद्र भार्गव ने भी अपनी बात रखी और कहा कि एयर इंडिया ने एक निम्न-गुणवत्ता वाली घटना को स्नोबॉल की अनुमति दी और बाद में स्थिति को कैसे संभाला, इसने कई सवाल खड़े किए।

भार्गव, लेखक एयर इंडिया का अवतरण, ने कहा कि एयरलाइन को अपनी सार्वजनिक छवि को बहाल करने के लिए उचित कार्रवाई करनी चाहिए। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय ने टाटा समूह एयरलाइन की आलोचना करते हुए कहा कि उसका व्यवहार “गैर-पेशेवर” था और 26 नवंबर, 2022 को न्यूयॉर्क-दिल्ली उड़ान घटना में “व्यवस्थित विफलता” का कारण बना, जिसकी उसने विमानन को रिपोर्ट नहीं की। सुरक्षा नियामक।

के बारे में एक लेख में धन नियंत्रणभार्गव ने कहा कि इस घटना ने अपनी “दुर्भाग्यपूर्ण प्रकृति” और “एयर इंडिया की कथित निष्क्रियता” के कारण सभी को स्तब्ध कर दिया। इसके अलावा, उनके अनुसार, यह व्यवसायी वर्ग में हुआ और एक महिला, इसके अलावा, एक पेंशनभोगी से संबंधित था।

“भले ही यह घटना 26 नवंबर, 2022 को हुई, और अगले दिन घायल महिला यात्री ने अध्यक्ष एन चंद्रशेखर से शिकायत की, प्रथम सूचना रिपोर्ट (एफआईआर) दर्ज करने और एक आंतरिक समिति स्थापित करने की कार्रवाई पिछले सप्ताह ही शुरू की गई थी। . एयर इंडिया के सीईओ और प्रबंध निदेशक कैंपबेल विल्सन ने गुरुवार को कर्मचारियों को लिखे एक पत्र में कहा, ‘दुर्भाग्य से यह सप्ताह मीडिया की सुर्खियों में छाया रहा, जिससे आप निस्संदेह परिचित हैं। घायल यात्री द्वारा महसूस की गई घृणा समझ में आती है, और हम उसका दुख साझा करते हैं, ”उन्होंने लिखा।

डीजीसीए ने कहा कि वह एयर इंडिया से रिपोर्ट मिलने के बाद कार्रवाई करेगा, लेकिन दिल्ली पुलिस ने घटना के संबंध में एयरलाइन के कर्मचारियों को बुलाया। प्रतिवादी शंकर मिश्रा, जिन्होंने अमेरिकी बहुराष्ट्रीय वेल्स फारगो के लिए भारत में एक कार्यकारी पद पर काम किया था, को नौकरी से निकाल दिया गया था, कंपनी ने शुक्रवार को कहा। दिल्ली पुलिस की चार सदस्यीय टीम अब मुंबई और बेंगलुरु में उसकी तलाश कर रही है।

भार्गव ने लिखा: “मैं, एयर इंडिया की इन-फ़्लाइट सेवाओं के पूर्व प्रमुख के रूप में और इस तरह सभी प्रतिकूल घटनाओं के लिए रिपोर्टिंग सिस्टम से अवगत होने के नाते, दूसरे पक्ष को भी सुनना आवश्यक समझता था, दूसरों से पूरी तरह सहमत था कि कार्रवाई एक यात्री पर एक पुरुष यात्री का पेशाब करना – एक महिला निंदनीय और अक्षम्य दोनों थी।”

उन्होंने कहा कि वह चालक दल के पास पहुंचे, जिन्होंने असंवेदनशील होने या मदद करने में असमर्थ होने के आरोपों को खारिज कर दिया। वह समझना चाहता था कि घटना के बाद फ्लाइट में क्या हुआ।

“प्रबंधन को इस विशेष घटना की प्रतिक्रिया में न केवल कमजोरियों की पहचान करने के लिए एक विस्तृत जांच करनी चाहिए, बल्कि पाठ्यक्रम को तदनुसार परिष्कृत करना चाहिए,” उन्होंने कहा।

लेखक के अनुसार, एयरलाइन ने सुरक्षा को सतर्क क्यों नहीं किया और मिश्रा को आगमन पर पैदल ही जाने दिया, चालक दल के अनुसार, पुरुष और महिला के बीच एक “समझ” बन गई थी। और यहीं पर चीजें जटिल हो जाती हैं।

प्रतिवादी ने दावा किया कि उसने महिला को मौद्रिक क्षतिपूर्ति का भुगतान किया, लेकिन महिला ने कहा कि उसने पैसे वापस कर दिए। अब यह वह बिंदु है जिस पर चालक दल स्थिति को गलत समझ सकता था, लेकिन आगमन पर अधिकारियों को प्रस्तुत अनिवार्य उड़ान रिपोर्ट में इस घटना का विस्तार से उल्लेख किया गया था। कानूनी दृष्टिकोण से, भार्गव ने कहा, कोई यह सवाल कर सकता है कि क्या दोनों पक्षों के बीच एक आपसी समझौता एयरलाइन को अपने दायित्वों से मुक्त कर सकता है।

लेकिन, उन्होंने कहा, कार्रवाई में देरी, या यहां तक ​​कि निष्क्रियता, घटना के चार सप्ताह बाद अध्यक्ष के कार्यालय से शिकायत आने के बावजूद “समझना मुश्किल” था। “विलंब के कारणों को दूषित वातावरण में कई समर्थक नहीं मिल सकते हैं जहां आवेदक कुछ भी गलत नहीं कर सकता है और एयरलाइन कुछ भी सही नहीं कर सकती है। नाम न छापने की शर्त पर एयरलाइन के एक वरिष्ठ प्रवक्ता ने कहा: हमने घायल यात्री और उसके प्रतिनिधियों से संपर्क किया, और यह दावा करना मौलिक रूप से गलत है कि एयरलाइन ने उससे संपर्क नहीं किया। मुआवजे का दावा धीरे-धीरे बढ़ता गया और समय आ गया जब बातचीत प्रबंधन टीम ने कहा कि अब और कुछ हासिल नहीं किया जा सकता और प्राथमिकी दर्ज करने की कार्रवाई की गई। यह देरी की व्याख्या करता है, ”उन्होंने लिखा, जितनी जल्दी इस दुर्भाग्यपूर्ण घटना को समाप्त किया जाए, उतना ही एयर इंडिया के लिए बेहतर होगा।

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