गुणवत्ता पाकिस्तान सहित चीन की कम्युनिस्ट पार्टी के भागीदारों की चिंता है
[ad_1]
गुणवत्ता उस ग्राहक के लिए एक वास्तविक चिंता है जो बाजार से कोई उत्पाद खरीदता है। मुझे याद है कि बचपन में मैं अपनी माँ के साथ गया था बाजार जहां खिलौने बेचे जाते हैं। बच्चों की कमी के कारण, मैं उन्हीं खिलौनों में से एक की तलाश में थी ताकि एक अनुभवी महिला मुझे फटकार लगाए – वे चीनी हैं और लंबे समय तक नहीं रहेंगे, उसने भविष्यवाणी की। हालांकि यह कहानी दो दशक पुरानी है, लेकिन लगता है कि कुछ भी नहीं बदला है – खराब गुणवत्ता वाले चीनी उत्पादों के बारे में शिकायतें आज भी जारी हैं। हालाँकि, यह लेख सस्ते, निम्न-गुणवत्ता वाले चीनी खिलौनों के बारे में नहीं है, बल्कि उच्च-स्तरीय सैन्य हथियारों और प्रणालियों के बारे में है, जहाँ खराब गुणवत्ता और कारीगरी खरीदारों के लिए एक अभिशाप साबित हुई है।
नेपाली एयरलाइंस ने इसे कठिन तरीके से सीखा। एयरलाइन ने छह चीनी निर्मित विमानों की उड़ान को यह कहते हुए निलंबित कर दिया कि उन्हें उड़ाना मुश्किल होता जा रहा है। Wion की एक रिपोर्ट के अनुसार, नेपाल एयरलाइंस के पायलटों और ग्राउंड कर्मियों ने बार-बार अपने प्रबंधन से कहा है कि 2014 और 2018 के बीच खरीदे जाने के बाद से चीनी निर्मित विमान भारी नुकसान कर रहे हैं और आगे के नुकसान को रोकने के लिए उन्हें रोक दिया जाना चाहिए। इन गैर-मानक विमानों को बेहद खराब प्रदर्शन के साथ गंभीर रखरखाव की आवश्यकता थी। आखिरकार, 2020 में, काठमांडू में पहला बैच उतरने के लगभग छह साल बाद, नेपाल एयरलाइंस के बोर्ड ने इन विमानों को उतारने का फैसला किया।
छह विमानों में से दो चीनी कम्युनिस्ट पार्टी (सीसीपी) द्वारा दान में दिए गए थे और चार एक अंतर सरकारी सौदे में खरीदे गए थे। एयरलाइन के लिए ऋण चुकाना बेहद मुश्किल है, क्योंकि ये विमान निवेश पर अपेक्षित रिटर्न नहीं लाए। नेपाली राष्ट्रीय वाहक की समस्याओं को बढ़ाने के लिए, इस तथ्य के बावजूद कि विमान उतर चुके हैं, एयरलाइन को अभी भी नेपाली वित्त मंत्रालय को $ 35.1 मिलियन के ऋण का भुगतान करना है, जो बदले में सीसीपी ऋण को प्रति वर्ष 1.5% उच्च पर चुकाता है। वार्षिक कुल ऋण राशि का 0.4% सेवा शुल्क और प्रबंधन लागत के साथ।
क्या घटिया उत्पादों के अन्य उदाहरण हो सकते हैं जो सीसीपी के कर्ज के जाल को और बढ़ा देते हैं? उत्तर सकारात्मक में निहित है। नेपाल में जिन समस्याओं का उल्लेख किया गया है, वे निश्चित रूप से अद्वितीय नहीं हैं। म्यांमार और बांग्लादेश सहित चीन के करीबी साझेदारों ने भी चीनी निर्मित सैन्य उपकरणों की भयावह गुणवत्ता पर चिंता व्यक्त की है। 2017 में, बीजिंग ने बांग्लादेश को दो 1970 के दशक की मिंग टाइप 035G-श्रेणी की पनडुब्बियों का दान दिया, जिनकी कीमत 100 मिलियन डॉलर थी, जिन्हें बीएनएस नोबोजात्रा और बीएनएस जॉयजात्रा के रूप में अनुशंसित किया गया था। दोनों पनडुब्बियां तकनीकी कारणों से निष्क्रिय हैं। 2020 में, चीनियों ने ढाका को वुहान वायरस दान किया, साथ ही दो चीनी 053H3 फ्रिगेट, बीएनएस उमर फारूक और बीएनएस अबू उबैदाह। लेकिन इन जहाजों को काम न करने वाले नेविगेशनल राडार और आर्टिलरी सिस्टम जैसी समस्याओं का भी सामना करना पड़ा। म्यांमार की सेना ने भी चीनी उपकरणों के खिलाफ कई दावे किए हैं।
क्या यह समस्या केवल दक्षिण एशिया में अनुभव की जाती है? नहीं, यह एक विश्वव्यापी घटना है। केन्या ने 2016 में चीनी राज्य के स्वामित्व वाली चोंगकिंग टिएमा इंडस्ट्रीज द्वारा निर्मित वीएन -4 बख्तरबंद कर्मियों के वाहक खरीदे। लेकिन चीनी व्यापार प्रतिनिधियों ने खुद टेस्ट फायरिंग के दौरान वाहनों के अंदर बैठने से मना कर दिया। इन वाहनों में कई केन्याई सैनिक मारे गए।
अल्जीरिया में चीनी CH-4B UCAV ड्रोन से कई दुर्घटनाएँ भी हुई हैं। पहली दुर्घटना 2013 में अल्जीरियाई हवाई अड्डे टिंडौफ के पास हुई थी; ऐन उस्सेरा एयर बेस के पास दूसरा; और एक तिहाई बीर रोगा एयर बेस के पास। पश्चिमी एशिया में जॉर्डन ने 2016 में समान चीनी CH-4B ड्रोन में से छह खरीदे, लेकिन जून 2019 तक देश ने उन्हें बेचने का फैसला किया था।
लेकिन निश्चित रूप से पाकिस्तान के लौह भाई को चीनी सैन्य उपकरणों से कोई समस्या नहीं होगी। सच्चाई से आगे कुछ भी नहीं हो सकता है। दोषपूर्ण चीनी आपूर्ति वाले सैन्य उपकरण पाकिस्तानी सेना का अभिशाप रहे हैं, जिसने एफ -16 लड़ाकू जेट, पी 3 सी ओरियन गश्ती विमान और ब्रिटिश निर्मित टाइप 21 युद्धपोतों सहित उच्च गुणवत्ता वाले पश्चिमी उत्पादों का उपयोग किया है।
चीनी निर्मित विंग लूंग II मानव रहित हवाई प्रणाली (यूएवी) को पाकिस्तान वायु सेना में प्रवेश करने के कुछ दिनों के भीतर ही गंभीर दोषों के कारण रोक दिया गया था। चीनी फर्म द्वारा प्रदान की गई दयनीय सेवा और रखरखाव से पाकिस्तानी वायु सेना की गरीबी बढ़ गई है। चाइना नेशनल एयरोटेक्नोलॉजी इम्पोर्ट एंड एक्सपोर्ट कॉरपोरेशन अब तक ड्रोन की मरम्मत और रखरखाव के लिए बेताब कॉलों के प्रति उदासीन रहा है। जेएफ-17 लड़ाकू विमानों के संयुक्त उत्पादन से भी कुछ ऐसी ही कहानी सामने आ रही है।
चीनी राज्य मीडिया रिपोर्ट के अनुसार, देश के आधुनिक विमान दुनिया में सबसे अच्छे हैं। हालांकि, चीनी जेएफ-17 के साथ पाकिस्तान का अनुभव कुछ और ही कहानी कहता है। अमेरिकी वायु सेना ने 100 से अधिक JF-17 ब्लॉक I और ब्लॉक II विमान को अपनाया है। रिपोर्ट्स के मुताबिक, करीब 40 विमान स्पेयर पार्ट्स की कमी के कारण उड़ान के लायक नहीं हैं। रूसी निर्मित JF-17 RD-93 इंजन में गाइड वेन्स, एग्जॉस्ट नोजल और फ्लेम स्टेबलाइजर्स में अक्सर दरारें विकसित होने की सूचना है। चीनी RD-93 को चीनी निर्मित WS-13 इंजन से बदलने की कोशिश कर रहे हैं। उन्हें पाकिस्तान को कब प्रदान किया जाएगा यह एक महत्वपूर्ण मुद्दा है। इन 3.5 पीढ़ी के लड़ाकू विमानों को हासिल करने के लिए पाकिस्तान ने 3 अरब डॉलर से अधिक खर्च किए हैं। क्या ये लागतें वास्तव में उचित थीं, पाकिस्तानी करदाताओं को खुद से पूछना चाहिए।
यही बात जुल्फिकार-श्रेणी के युद्धपोत पर एसएएम (एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल) प्रणाली के लिए भी सच है, जिसे चीनी बैंक EXIM से कई मिलियन डॉलर के ऋण के माध्यम से प्राप्त किया गया था। प्रणाली, जो स्वयं फ्रांसीसी क्रोटेल प्रणाली का एक क्लोन है, सेवाक्षमता के मुद्दों में चला गया है, जिससे पाकिस्तान नौसेना को भविष्य में कमीशन के लिए यूरोपीय आपूर्तिकर्ताओं की ओर देखना पड़ा है।
यह निश्चित रूप से सिर्फ हिमशैल का सिरा है। कई देश, अन्य विश्वसनीय स्रोतों से महंगी सैन्य तकनीक हासिल करने में असमर्थ, चीनी बाजार से सस्ते हथियार और सिस्टम खरीद रहे हैं। वे अपने जोखिम और जोखिम पर चीनी उत्पादों के जीवन चक्र लागत और विश्वसनीयता कारकों को ध्यान में नहीं रखते हैं। चीनी अपने उत्पादों को बेचने के लिए आसानी से सुलभ ऋण सहित वित्तीय प्रोत्साहनों का उपयोग करना जारी रखते हैं।
इतिहास आगे बढ़ता है, जैसा कि प्रसिद्ध फ्रांसीसी लेखक जीन-बैप्टिस्ट अल्फोंस कैर कहते हैं, “प्लस ça चेंज, प्लस c’est ला मेमे चुना” – जितनी अधिक चीजें बदलती हैं, उतना ही वे वही रहती हैं।
आदित्य राज कौल एक योगदान संपादक हैं, जिनके पास संघर्ष, विदेश नीति और मातृभूमि सुरक्षा को कवर करने का एक दशक से अधिक का अनुभव है।
कोरोनावायरस के बारे में सभी नवीनतम समाचार, ब्रेकिंग न्यूज और समाचार यहां पढ़ें।
.
[ad_2]
Source link
