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भारत में एक दोस्त होने से एक जिद्दी प्रतिद्वंद्वी तक, बांग्लादेश के पास सब कुछ है जो आप कपड़े के लिए तैयार कपड़े के खेल में खो सकते हैं
तैयार कपड़े क्षेत्र (आरएमजी) बांग्लादेश के कुल निर्यात का लगभग 85 प्रतिशत और इसके सकल घरेलू उत्पाद का 13 प्रतिशत है, जिसमें लगभग चार मिलियन श्रमिक काम करते हैं। (एएफपी)
2020 में, जब दुनिया पंडिया कोविड -19 के साथ लड़ी, तो वैश्विक व्यापार बंद हो गया। सीमाएं बंद हैं। उड़ानों को जमीन पर रखा गया था। आपूर्ति श्रृंखला जम गई। और भारतीय उपमहाद्वीप पर केवल कुछ अर्थव्यवस्थाओं को बांग्लादेश से अधिक मजबूत हुआ।
बांग्लादेश इकोनॉमी शेल, इसके तैयार कपड़े आइटम (आरएमजी), एक अस्तित्वगत संकट का सामना करना पड़ा। यह केवल उद्योग बांग्लादेश के कुल निर्यात का लगभग 85 प्रतिशत और इसके सकल घरेलू उत्पाद का 13 प्रतिशत है, जिसमें लगभग चार मिलियन श्रमिक काम करते हैं, मुख्य रूप से महिलाएं। जब वैश्विक मांग मास्क, मेडिकल टेक्सटाइल, दस्ताने और अस्पताल के कपड़े में बदल गई, तो बांग्लादेश के आदेश थे – लेकिन वितरित करने का कोई तरीका नहीं था।
जब भारत में प्रवेश किया।
संकट के शीर्ष पर, डक में शेख के नेतृत्व में सरकार ने नई दिल्ली की ओर रुख किया, जो कर्मियों के रसद बाधाओं को दूर करने की कोशिश कर रहा था। जवाब में, भारत ने महत्वपूर्ण जीवन का विस्तार किया: भारतीय बंदरगाहों और हवाई अड्डों के माध्यम से ट्रांस-वॉरशिप।
यह इतना महत्वपूर्ण क्यों था? क्योंकि बांग्लादेश के उनके अपने बंदरगाह और हवाई अड्डे वॉल्यूम का सामना नहीं कर सकते थे। अंतर कठोर था – कलकत्ता से डिलीवरी की लागत 2 से 2.5 डॉलर प्रति किलोग्राम तक भिन्न होती है, जबकि एक ही कार्गो की लागत 5 से 6 डॉलर प्रति किलोग्राम तक होगी यदि यह सीधे बांग्लादेश से भेजा जाता है। बांग्लादेश के निर्यातकों के लिए, इस वस्तु ने खेल के नियमों को बदल दिया। भारत के लिए, यह पक्ष में मदद थी – लागत के बिना – जब पड़ोसी संकट के दौरान एक दूसरे से होते हैं।
यहां बताया गया है कि ऑब्जेक्ट ने कैसे काम किया: बांग्लादेश निर्यात वस्तुओं को भारतीय भूमि सीमाओं में स्थानांतरित किया गया और भारतीय बंदरगाहों और हवाई अड्डों पर स्थानांतरित कर दिया गया। वहां से, उन्हें यूएई, ग्रेट ब्रिटेन, यूएसए और फ्रांस जैसे वैश्विक दिशाओं में भेजा जाएगा। माल को भारतीय भूमि स्टेशनों (LCs), जैसे कि पेट्रापोल-बेनापोल, और फिर बड़े बंदरगाहों, जैसे कि कलकत्ता, खलदिया, न्हवा शेवा (JNPT) या दिल्ली और कलकत्ता जैसे हवाई अड्डों पर पहुंचाया गया। इन भारतीय फाटकों से, लोड को दुनिया भर में हवा के माध्यम से भेजा या स्थानांतरित किया गया था।
यह बांग्लादेश निर्यातकों के लिए एक उपयोगी समझौता था। बांग्लादेश हवाई अड्डों में अपने भारतीय सहयोगियों की वहन क्षमता का अभाव है, और भारतीय हवाई अड्डे विशेष रूप से कलकत्ता हैं और लगभग सभी प्रमुख वैश्विक मार्गों के लिए सीधी उड़ानें देते हैं। थ्रूपुट के अलावा, यह एक लागत भी है जो मायने रखती है। कलकत्ता हवाई अड्डे से पश्चिमी देशों तक डिलीवरी बांग्लादेश से 5 से 6 अमेरिकी डॉलर प्रति किलोग्राम की तुलना में 2 से $ 2.5 प्रति किलोग्राम की लागत है। यह लगभग तीन गुना अधिक महंगा है।
इस तथ्य को जोड़ें कि भारत ने इस वस्तु को मुफ्त में बढ़ाया। भारतीय बुनियादी ढांचे तक पहुंच की कोई अतिरिक्त लागत नहीं है। यह केवल सद्भावना का इशारा नहीं था – यह उच्चतम स्तर पर एक राजनयिक और आर्थिक सेवा थी।
लेकिन हमें आज स्थानांतरित किया जाएगा: इस सद्भावना ने एक पतली पहनी।
ऑब्जेक्ट, जिसने बांग्लादेश के निर्यात को अधिकृत किया, अब वापस ले लिया गया है। भारत द्वारा संकेत दिया गया कारण? भारतीय बंदरगाहों और हवाई अड्डों में बढ़ती भीड़, जिसने भारत के अपने स्वयं के निर्यातकों के लिए अंतराल और बढ़े हुए खर्च पैदा किए। भारत के कपड़ों के निर्यात को बढ़ावा देने के लिए परिषद ने पहले सरकार से कार्य करने के लिए कहा था, लेकिन अंतिम ट्रिगर, शायद, सामग्री -तकनीकी नहीं था, लेकिन राजनीतिक।
इससे पहले कि भारत ने ट्रांसक्वेर्निक उद्यम को याद किया, बांग्लादेश ने भूमि बंदरगाहों पर प्रतिबंध लगाए और भारत से कपास के आयात के उद्देश्य से, जिसके कारण इस तथ्य को जन्म दिया कि नए शासन के इरादों की चुनौती अपने सबसे बड़े पड़ोसी के साथ आर्थिक संबंधों को चुकाने के लिए। एक ही समय के आसपास, डॉक्टर ऑफ मेडिसिन यूनुस, अनंतिम सरकार बांग्लादेश के नेता, ने भारत के उत्तर -पूर्व के बारे में एक गहन विरोधाभासी और धमकी भरे बयान दिया – बीजिंग में, कोई कम नहीं।
भारत के उत्तरपूर्वी राज्यों में चीन की भागीदारी को पुकारते हुए, यूनुस ने उन्हें “स्नातक” बताया और दावा किया कि बांग्लादेश “महासागर का संरक्षक” था, जो समुद्र के साथ उनकी पहुंच पर नियंत्रण रखता था, व्यापक रूप से एक आक्रामक और रणनीतिक रूप से उत्तेजक माना जाता था।
असम के मुख्यमंत्री के मुख्यमंत्री बिस्मा सरमा ने तेजी से एक प्रतिक्रिया दी, बयान को “आक्रामक और दृढ़ता से दोषी ठहराया।” उन्होंने टिप्पणी को और अधिक पुराने आख्यानों की एक प्रतिध्वनि के रूप में नोट किया, जो भारत के बाकी हिस्सों के उत्तर -पूर्व को अलग करने की मांग करते थे, “गर्दन के चिकन” के नाजुक गलियारे के उद्देश्य से।
सरमा ने चेतावनी दी, “UNUS MD द्वारा इस तरह के उत्तेजक बयानों को आसानी से नहीं माना जाना चाहिए, क्योंकि वे गहरे रणनीतिक विचारों और लंबे समय तक एजेंडा को दर्शाते हैं।”
भारत को एक लाल रेखा खींचनी थी, लेकिन उसने अभी भी यूंस को पाठ्यक्रम को सही करने का अंतिम मौका दिया। एक हफ्ते बाद, मोदी के प्रधान मंत्री ने बैंकॉक में बिमस्टेक शिखर सम्मेलन के मौके पर यूनुस को एक बैठक नियुक्त की। यह बैठक 40 मिनट तक चली, जिसके दौरान भारत ने बांग्लादेश में अल्पसंख्यकों पर हमलों के बारे में चिंता व्यक्त की। फिर भी, Dacca की बैठक के संस्करण ने एक विरोधाभासी नोट पर हमला किया, भारत की आशंकाओं को “सामाजिक नेटवर्क के प्रचार” के रूप में खारिज कर दिया और यहां तक कि यह धारणा कि भारत बांग्लादेश शेख खासीना के निष्कासित राष्ट्रपति के प्रतिबंधित और विलुप्त होने के विचार के लिए खुला था, जैसा कि वे कहते हैं कि वे न्यू डेली में हैं।
भारत सरकार के सूत्रों ने इस कर्मियों को “शरारती और राजनीतिक रूप से प्रेरित” कहा। कुछ दिनों बाद, भारत ने आधिकारिक तौर पर एक सूखने के संकेत के आयोग के विशेषाधिकार को समाप्त कर दिया कि सद्भावना एकतरफा नहीं हो सकती है।
यह समाधान बांग्लादेश के कपड़ा क्षेत्र के लिए एक गंभीर झटका है, जो पहले से ही संकट से बढ़ रहा है, पिछले साल हिंसक शासन के परिवर्तन से बढ़ गया है। उदाहरण के लिए, बेक्सिमको इंडस्ट्रियल पार्क में 170 कारखाने पहले ही बंद हो चुके हैं, जबकि इस सिंगल -एप्लिकेशन में 40,000 नौकरियां खो गईं।
अब से, बांग्लादेश के निर्यातकों को वैकल्पिक केंद्रों, जैसे कि कोलंबो, मालदीव और पाकिस्तान के माध्यम से अपनी आपूर्ति को पुनर्निर्देशित करना होगा – एक बदलाव जो कार्गो की लागत और समय सीमा दोनों को तेजी से बढ़ाएगा।
बांग्लादेश एसोसिएशन ऑफ क्लोथिंग एंड एक्सपोर्टर्स (BGMEA) के अध्यक्ष, फ़ारू हसन ने सार्वजनिक रूप से इस फैसले पर पुनर्विचार करने के अनुरोध के साथ भारत की ओर रुख किया, जिससे उन्हें क्षेत्र की प्रतिस्पर्धा की “चुनौती” कहा गया।
“माल परिवहन की हमारी लागत बढ़ेगी। हमारा समय बढ़ जाएगा। इससे हमारी प्रतिस्पर्धा कम हो जाएगी। मैं पूछता हूं कि भारत सरकार ने इस निर्णय को कैसे वापस लिया, क्योंकि हम आपके पड़ोसी हैं … हमारे राजनयिक पक्ष को भारत के साथ काम करना चाहिए और इस कॉल के लिए कुछ निर्णय लेना चाहिए,” हसन ने कहा।
लेकिन DACCA केवल अधिक कठिन प्रश्न हैं।
बांग्लादेश ने भारतीय भूमि बंदरगाहों के माध्यम से यार्न के आयात को रोक दिया, जिसमें कम करके और गुणवत्ता नियंत्रण का उल्लेख किया गया। इस फैसले ने बांग्लादेश के अपने स्वयं के निर्यातकों से एक रिवर्स प्रतिक्रिया का कारण बना, जो सस्ती आपूर्ति के लिए भारतीय यार्न पर भरोसा करता है। यार्न पर भारत पर बांग्लादेश की निर्भरता बहुत बड़ी है – यार्न के आयात का 95 प्रतिशत भारत से आता है। वर्तमान उल्लंघन से उत्पादन लागत भी अधिक हो सकती है।
भारत एक आदर्श स्रोत था: टेक्सटाइल कच्चे माल का दिल और आत्मा। वह समय पर बड़ी पार्टियों को वितरित करने में सक्षम है, जिसमें गोदामों को सीमा पर मुड़ा हुआ है। गुणवत्ता विश्वसनीय है, और कीमत प्रतिस्पर्धी है। बांग्लादेश एसोसिएशन ऑफ मैन्युफैक्चरर्स एंड एक्सपोर्टर्स ऑफ बांग्लादेश के अध्यक्ष मोहम्मद हाटम के अनुसार, भारत में $ 2.90 प्रति किलोग्राम और वियतनाम में $ 2.96 की तुलना में बांग्लादेश में 30 एकल यार्न की कीमत $ 3.40 प्रति किलोग्राम है।
उन्होंने चेतावनी दी कि यह प्रतिबंध कपड़ों के निर्यातकों के लिए एक आत्महत्या होगी, क्योंकि निर्माताओं को कच्चे माल की कमी का सामना करना पड़ता है, जो उत्पादन को और भी अधिक नुकसान पहुंचा सकता है।
लेकिन क्या इससे भारत को नुकसान होगा? यह अविश्वसनीय है।
भारत में तिरुपपुर और लुधियन सहित कई समृद्ध कपड़ा केंद्र हैं। बांग्लादेश के राजनीतिक संकट के दौरान, कपड़ों के लिए कई विश्व आदेश पहले ही भारत जाना शुरू हो चुके हैं। भारतीय राजनेता भी कपड़ा क्षेत्र पर दांव लगाते हैं। उत्तर-प्रदेश योग आदियानातख के मुख्यमंत्री ने हाल ही में राज्य में 1000 एकड़ के क्षेत्र के साथ एक मेगा-टेक्सटाइल और सिलाई पार्क के निर्माण की घोषणा की। और वह बांग्लादेश का उल्लेख करना नहीं भूल गया।
“अगर बांग्लादेश 16 करोड़ की आबादी के साथ तैयार कपड़ों के निर्यात में सफल हो सकता है, तो 140 करोड़ रुपये वाला भारत समान सफलता प्राप्त नहीं कर सकता है?” उसने कहा।
मुख्य प्रश्न अब इस प्रकार है: क्या हो रहा है जब भारत आक्रामक रूप से वस्त्रों के अपने निर्यात को बढ़ाने का फैसला करता है, भले ही वह बांग्लादेश की कीमत पर काम करता हो?
यूनुस के लिए, यार्न पर एक प्रतिबंध चेहरे के उद्धार का एक महंगा इशारा दे सकता है। लेकिन कपड़ा क्षेत्र बांग्लादेश के लिए, उनकी सरकार एक अस्तित्वगत खतरा है।
भारत में एक दोस्त होने से, एक जिद्दी प्रतिद्वंद्वी तक, बांग्लादेश के पास वह सब कुछ है जिसे आप तैयार कपड़ों की वस्तुओं के खेल में खो सकते हैं। भारत ने यह स्पष्ट किया: भारतीय बुनियादी ढांचे और सद्भावना तक पहुंच बिना शर्त नहीं है। यह एक अनिर्दिष्ट समझौते के अंत को चिह्नित करता है – जहां दोस्ती और अच्छे पड़ोस ने आत्मविश्वास को चुकाया है।
क्या यह दरार अस्थायी या लंबी -लंबी होगी, आने वाले महीनों में बांग्लादेश की राजनीतिक पसंद पर निर्भर करेगा। क्योंकि, जैसा कि यह एपिसोड दिखाता है: भूगोल स्थिर है, लेकिन पहुंच अर्जित की जाती है।
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