समृद्धि हाईवे: प्रधानमंत्री मोदी ने महाराष्ट्र को समृद्धि और उपलब्धि के पथ पर स्थापित किया

भारत की आजादी के बाद से 70 साल की अवधि चापलूसी वाली राजनीति द्वारा चिह्नित की गई है, और इसके परिणामस्वरूप, विकास सिद्धांत पृष्ठभूमि में फीका पड़ गया है। आठ साल पहले, केंद्र में भारतीय जनता पार्टी (बीजेपी) की सरकार सत्ता में आई थी, और नरेंद्र मोदी ने घोषणा की थी कि जब वे प्रधान मंत्री के रूप में पदभार संभालेंगे तो वे नई त्रिमूर्ति के अनुसार शासन करेंगे। जबकि विकास प्रबंधन के केंद्र में है, मोदी सरकार विकास नीति को प्राथमिकता देती है, ताकि इस विकास का फल समाज के अंतिम परिणामों तक पहुंचे, और विकास नीति का फोकस बन गया है। पिछले आठ वर्षों में देश की प्रगति को देखते हुए, तेजी से विकास को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है, क्योंकि प्रधानमंत्री मोदी ने सत्ता में आने के बाद से लगभग हर दिन लगातार और मार्मिक रूप से एक बात पर जोर दिया है। इंडिया फर्स्ट! राजनीति हो या सत्ता, चक्र का ध्यान विकास होना चाहिए, और राष्ट्रीय हित उसकी प्राथमिकता होनी चाहिए। मोदी ने स्वयं न केवल शब्दों में बल्कि कार्यों में भी इस पर जोर दिया। नतीजतन, मंत्र “सबका सात, सबका विकास” वास्तविक अभ्यास में प्रवेश कर गया।

सरकार की हर नीति और हर कार्य देश के विकास, देश की आंतरिक सुरक्षा और दुनिया में देश की प्रतिष्ठा बढ़ाने की दिशा में निर्देशित हो, इस विचार के साथ निःस्वार्थ पूर्ण प्रबंधन के माध्यम से भारत की विकास प्रगति को गति दी गई है। पिछले आठ वर्षों में। नतीजतन, देश के नक्शे पर हर जगह कायापलट के दृश्य रूप दिखाई देने लगे। घरेलू वैक्सीन उत्पादन, नेटवर्क इंफ्रास्ट्रक्चर और सुरक्षा से शुरू हुई डिजिटल क्रांति, आधुनिक चिकित्सा सुविधाओं के नए युग ने विश्व मानचित्र पर भारत की छवि को बेहद उज्ज्वल बना दिया है। विश्व पटल पर भारत के प्रधानमंत्री के रूप में नरेंद्र मोदी को जो आदर और सम्मान मिल रहा है, उससे भारत के प्रत्येक नागरिक के आत्मविश्वास को भी बल मिला है। यह केवल बकबक से हासिल नहीं होता है। जब से उन्होंने प्रधानमंत्री का पद संभाला है, हर पल देश के विकास की सोच और सेवा, सुशासन और गरीबों के कल्याण की तिकड़ी को साकार करने के लक्ष्य ने नए भारत की एक शानदार तस्वीर बनाई है।

देवेंद्र फडणवीस के महत्वाकांक्षी समृद्धि हाईवे के रूप में 11 दिसंबर को महाराष्ट्र की प्रगति के नए इतिहास का एक महत्वपूर्ण पृष्ठ पलट गया। प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने प्रगति के इस शुभ संकेत का उद्घाटन किया और महाराष्ट्र की समृद्धि का नया क्रम नई गति के साथ शुरू होगा। पिछले रविवार को उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने 701 किलोमीटर लंबे इस हाईवे के पहले चरण की गति का प्रदर्शन किया, जो न सिर्फ महाराष्ट्र बल्कि पूरे देश में विकास का एक मानक है. फडणवीस ने एक नया स्पीड चार्ट बनाया, जिसमें नागपुर से शिर्डी तक की 530 किमी की दूरी को केवल चार घंटे पैंतालीस मिनट में तय किया गया, एक ऐसी उपलब्धि जिसने महाराष्ट्र को गौरवान्वित किया।

शायद कोई भी विकास परियोजना विपक्ष के अवरोधों को पार किए बिना पूरी नहीं हो सकती। विपक्ष को विकास का अभिशाप लगता है। ऐसे विरोध पर आपत्ति करने का कोई मतलब नहीं है। हालांकि यह सच है कि विवाद के मुद्दों को चर्चा के माध्यम से सुलझाया जा सकता है, कुछ का मानना ​​है कि वे विकास को बिल्कुल भी अनुमति नहीं देंगे। हालाँकि, विकास मुख्य रूप से जनहित द्वारा समर्थित है और इस प्रकार हमेशा बहुमत होता है; इसलिए विपक्ष का अभिशाप निष्प्रभावी हो जाता है। मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे को रोकने की भी कोशिश की गई। विरोध भी हुए हैं और विनाश के अभिशाप भी आए हैं, लेकिन आज महाराष्ट्र मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे द्वारा खोले गए विकास के अवसरों का अनुभव कर रहा है, जिसे सभी विरोधों के बावजूद काम जारी रखने के लिए बनाया गया था।

समृद्धि हाईवे के रास्ते में भी विपक्ष के कांटे बिखेरने का प्रयास किया गया। नासिक, अहमदनगर और ठाणे जिलों में अभियान की चेतावनी जारी की गई। करीब छह साल पहले उद्धव ठाकरे ने प्रदर्शनकारियों का समर्थन करते हुए चेतावनी दी थी कि वह किसानों की उपजाऊ जमीन को हाईवे निर्माण के लिए इस्तेमाल नहीं होने देंगे. उन्होंने परियोजना के विरोधियों को किसी भी परिस्थिति में पीछे नहीं हटने की चेतावनी भी दी, लेकिन फडणवीस सरकार ने 24 घंटे के भीतर किसानों के खातों में मुआवजे का पैसा ट्रांसफर कर दिया और विरोध को सहयोग से बदल दिया। विपक्ष शांत हो गया है। वही ठाकरे, जो पहले विपक्ष के पक्ष में खड़े थे, बाद में मुख्यमंत्री के रूप में इस परियोजना को लागू करने लगे। यह एक चमत्कार था। इस महत्वाकांक्षी परियोजना का महत्व केवल इतना ही नहीं है कि यह राजमार्ग 10 जिलों, 26 तहसीलों और 392 गांवों से होकर गुजरता है और राजधानी और महाराष्ट्र की दूसरी राजधानी को जोड़ता है। यह राजमार्ग महाराष्ट्र की राजधानी मुंबई और पूरे देश की वित्तीय राजधानी विदर्भ, मराठवाड़ा और खानदेश के बीच एक नई आर्थिक कड़ी है। इस दृष्टि से देखा जाए तो इस राजमार्ग की भावी भूमिका महाराष्ट्र की समृद्धि की भाग्य रेखा होगी। इस राजमार्ग के साथ समृद्धि कृषि केंद्रों और संबंधित उद्योगों का प्रस्तावित नया नेटवर्क महाराष्ट्र के ग्रामीण क्षेत्रों में सैकड़ों रोजगार प्रदान करेगा।

सड़क विकास एक महत्वपूर्ण विकास पैरामीटर है। अमेरिकी सड़कें अच्छी हैं, इसलिए नहीं कि अमेरिका अमीर है, बल्कि इसलिए कि सड़कें अच्छी हैं, अमेरिका अमीर है। भाजपा सरकार के सत्ता में आने के बाद, सड़क विकास सरकार की सर्वोच्च प्राथमिकता बन गई और रिकॉर्ड समय में एक गुणवत्तापूर्ण सड़क नेटवर्क बनाने के लिए एक महत्वाकांक्षी कार्यक्रम रखा गया। गाँवों, कस्बों और शहरों को जोड़ने का काम न केवल भौगोलिक दूरियों को कम करने के सीमित लक्ष्य के साथ काम कर रहा है, बल्कि गाँव की संस्कृति को शहरों और कस्बों से जोड़कर संस्कृति को समृद्ध करना है। सामाजिक जुड़ाव प्राप्त होता है। आधुनिक सड़क सुविधाओं के एक नेटवर्क और परंपरा और नवाचार के एक अद्वितीय संयोजन ने पिछले आठ वर्षों में देश को एक नई पहचान दी है। इस श्रंखला की प्रतिष्ठा और इतिहास का मार्ग प्रशस्त करने के लिए महाराष्ट्र की भूमि सौभाग्यशाली है। मुंबई से नागपुर तक 700 किलोमीटर की सड़क विकास की प्रक्रिया में स्थापित होगी और महाराष्ट्र के विभिन्न क्षेत्रों के सामाजिक जीवन, संस्कृति और परंपराओं को जोड़ने वाला एक मजबूत धागा भी बनेगी। देवेंद्र फडणवीस की उपयुक्त नामित और महत्वाकांक्षी परियोजना, समृद्धि राजमार्ग न केवल उद्योग और निवेश को प्रेरित करेगा, बल्कि महाराष्ट्र के किसान इस राजमार्ग के माध्यम से समृद्धि की ओर नए कदम बढ़ाएंगे। मोदी सरकार के “सबका साथ सबका विकास” के लक्ष्य के लिए देश में किसानों की स्थिति महत्वपूर्ण है। 2014 से 2022 तक के आठ वर्षों में, भाजपा सरकार ने पिछले सात वर्षों की तुलना में कृषि क्षेत्र में चार गुना अधिक केंद्रीय बजट का निवेश किया, और एक कृषि क्रांति की सुबह हो गई है।

समृद्धि राजमार्ग के किनारे विभिन्न स्थानों पर स्थापित कृषि केंद्रों के माध्यम से जब बीज से बाजार तक नीति का व्यावहारिक कार्यान्वयन महाराष्ट्र में आएगा, तो महाराष्ट्र इस क्रांति के फल से खुशी से चमक उठेगा। मुंबई से नागपुर के इस दो-तरफा राजमार्ग की एक और अनूठी विशेषता विकास के इतिहास में दर्ज की जाएगी। यानी किसी भी दिशा में इस पथ के साथ पथ का अंतिम चरण समृद्धि होगा। पिछले आठ वर्षों में परिवहन क्षेत्र में बुनियादी ढांचे की क्रांति के संकेत अब देश के कोने-कोने में फैल रहे हैं। आठ साल पहले, भारत में केवल पांच शहरों में मेट्रो चलती थी, और अब इसे 27 शहरों में लॉन्च किया गया है। कोलकाता, दिल्ली, बेंगलुरु, सूरत और हैदराबाद में इलेक्ट्रिक बसें चलनी शुरू हो गई हैं। 2014 तक देश में 70 हवाईअड्डे थे और अब इनकी संख्या दोगुनी होकर 140 हो गई है। सतत जीवन विकास नीति की आधारशिला है। गरीबों का कल्याण एक जुनून बन गया है, और राष्ट्र सर्वोच्च प्राथमिकता और अंतिम लक्ष्य है। समृद्धि हाइवे का शुभारंभ इन सभी तत्वों और भावनाओं को जोड़ने वाला सूत्र होगा। यह बहुत खुशी की बात है कि महाराष्ट्र मोदी सरकार के समृद्धि राजमार्ग के सपने का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनने के लिए भाग्यशाली रहा है।

केशव उपाध्याय महाराष्ट्र में भाजपा के प्रमुख प्रतिनिधि हैं। व्यक्त किए गए विचार व्यक्तिगत हैं।

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