सिंपल वन इलेक्ट्रिक स्कूटर फर्स्ट राइड रिव्यू | बस एक अच्छा “एक”

में से कौन सा? सरल। अच्छे हास्य की कमी के लिए क्षमा करें, लेकिन हो सकता है कि ब्रांड के मन में यही हो। हमारी पहली मुलाकात सिंपल वन इलेक्ट्रिक स्कूटर जब यह सितंबर 2021 में उत्पादन के लिए तैयार होने से बहुत दूर था। तब हमने सोचा कि यह तेज़ हो सकता है। अब हम इसे जानते हैं। उत्पादन के कुछ ही महीनों बाद, वन इलेक्ट्रिक स्कूटर को अंदर और बाहर फिर से डिजाइन किया गया है। अंतिम परिणाम यह है कि यह बेहतर दिखता है और बेहतर सवारी करता है। हमारे पास जो शॉर्ट स्पिन था, उसमें हमने जो पाया वह यहां दिया गया है सरल बैंगलोर में।

सरल (वाई) विनम्र
वन के लिए जारी की गई पहली अवधारणा छवियों में स्कूटर के डिजाइन के लिए एक बहुत ही लौकिक अपील थी। हालाँकि, वास्तव में, समग्र डिज़ाइन सरल है, जैसा कि आप उस स्कूटर से उम्मीद करेंगे जिसका आप हर दिन उपयोग करेंगे। पर फिर भी सरल ऊर्जा इस अद्यतन के साथ बहुत सारे नुकीले किनारों और रेखाओं को वापस लाया।
अब बॉडी में इंटीग्रेटेड इंडिकेटर्स की वजह से फ्रंट एंड काफी शार्प दिखता है। विशेष रूप से पूंछ का अंत। स्कूटर अब अपने मूल डिज़ाइन की तुलना में पतला दिखता है, जबकि पिछला पहिया अधिक साफ दिखता है। बॉडी पैनल, किनारों के चारों ओर पेंटवर्क, और फ़िट और फ़िनिश में अभी भी सुधार की आवश्यकता है, लेकिन हम इस तथ्य से बहुत सहज हैं कि इस बार हम जिस पर सवार हुए वह अंतिम उत्पादन संस्करण नहीं था।

बस (वाई) जल्दी
स्कूटर का एक पहलू जो प्री-प्रोडक्शन नहीं है वह है ट्रांसमिशन। 4.8kWh की बैटरी 72Nm का टार्क प्रदान करती है, जो कि 115kg स्कूटर के लिए काफी है। द सिंपल वन जल्दी से पटरी से उतर जाता है और एक चौथाई मील तक भी उसी तरह रहता है (ऐसा नहीं है कि हम अपने दैनिक आवागमन पर ड्रैग स्ट्रिप शब्दावली का उपयोग करते हैं)। तथ्य यह है कि इकोनॉमी मोड में भी स्कूटर कभी भी आलसी नहीं होता है, जो कि चार मोड में सबसे कम है।
वन इको, सिटी, डैश और सोनिक राइडिंग मोड प्रदान करता है, जिसकी टॉप स्पीड 105 किमी / घंटा है जो सोनिक मोड में उपलब्ध है। निचले मोड में, डैश की शीर्ष गति 90 किमी/घंटा है, जो कि सिंपल वन प्रतियोगियों की तुलना में अभी भी तेज है जैसे अन्य 450X जो 80 किमी/घंटा तक पहुंच जाता है। 0-40 किमी/घंटा का समय 2.77 सेकंड है जो बहुत प्रभावशाली है और पहले की तुलना में 0.2 सेकंड तेज है। वास्तव में, “इको” और “सिटी” मोड शहर के चारों ओर ड्राइविंग के लिए काफी हैं। इसके अलावा, गैस पेडल की प्रतिक्रिया चिकनी और सटीक है।

स्कूटर पुनर्योजी ब्रेकिंग भी प्रदान करता है। तथ्य यह है कि इस समारोह पर काम किया जा सकता है। फिलहाल, हर बार जब थ्रॉटल छोड़ा जाता है, तो ऊर्जा का एक छोटा सा विस्फोट होता है जो स्कूटर को धीमा होने से पहले तेज कर देता है। यह एक मुद्दा हो सकता है, विशेष रूप से डैश और सोनिक मोड में, लेकिन हमें आश्वासन दिया गया है कि यह पुनर्योजी ब्रेकिंग कैलिब्रेशन के कारण है और यह समस्या अंतिम उत्पादन मॉडल में दिखाई नहीं देगी।
टेलिस्कोपिक फोर्क और मोनोशॉक से युक्त सस्पेंशन को सॉफ्ट साइड पर सेट किया गया है। यह एक स्पोर्टी हैंडलिंग चरित्र को बनाए रखते हुए एक आरामदायक सवारी प्रदान करता है। स्कूटर 80-90 किमी/घंटा और उससे अधिक की गति पर भी सभ्य बना रहता है। रियर टायर 100 और 110 सेक्शन साइज में उपलब्ध हैं। बड़े टायरों को चुनना शायद एक अच्छा विचार होगा क्योंकि वे बेहतर कॉर्नरिंग स्थिरता का वादा कर सकते हैं। इसके अलावा, यह बेहतर दिखता है। दोनों सिरों पर डिस्क हैं जो बहुत प्रगतिशील ब्रेकिंग प्रदर्शन का वादा करते हैं, लेकिन कठिन ब्रेकिंग की स्थिति निराशाजनक हो सकती है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पहला ड्राइविंग अनुभव शहर की सड़कों या राजमार्गों की वास्तविकताओं से बहुत कम था, इसलिए यह समीक्षा अभी के लिए पहली छाप तक ही सीमित है।

सरल (यू) स्मार्ट
हम सिंपल वन बोर्ड के कार्यों के बारे में बात कर रहे हैं। हाइलाइट सात इंच का टचस्क्रीन इंस्ट्रूमेंट पैनल है। हमने जो सॉफ्टवेयर देखा वह बीटा में था, लेकिन फिर भी, टचस्क्रीन ने बहुत अच्छा काम किया, जैसा कि आप स्मार्टफोन से उम्मीद करेंगे। यह सुसज्जित है जिओ ई-सिम का मतलब है कि स्कूटर इंटरनेट एक्सेस करने के लिए यूजर के स्मार्टफोन नेटवर्क पर निर्भर नहीं है।
ऑन-बोर्ड नेविगेशन, दस्तावेज़ भंडारण सहित बहुत सारी सुविधाएँ, मुसीबत का इशारा तराना। दूरदराज का उपयोग, ओटीए (ओवर-द-एयर) अपडेट, स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, कॉल और मैसेज नोटिफिकेशन, और बहुत कुछ।

इलेक्ट्रिक स्कूटर का सबसे महत्वपूर्ण पहलू, कम से कम अभी के लिए, रेंज है। और सिंपल वन वास्तविक परीक्षणों में इको मोड में 203 किमी के बहुत प्रभावशाली प्रदर्शन का दावा करता है। दावा किए गए नंबर, अगर डिलीवर किए जाते हैं, तो वह एक को विजेता बना सकता है। कृपया ध्यान दें कि अलग-अलग लोगों के लिए उनकी सवारी शैली के आधार पर सीमा भिन्न हो सकती है, जिसमें त्वरण और ब्रेक लगाना शामिल होगा, साथ ही साथ उपयोग किए जाने वाले सवारी मोड का संयोजन भी शामिल होगा।
जब तक हमने स्कूटर के साथ अधिक समय नहीं बिताया या उपयोगकर्ता की कहानियां नहीं सुनीं, तब तक हम रेंज पर टिप्पणी करने से बचना चाहेंगे। लेकिन बैटरी को दो भागों में विभाजित करने का सरल विचार – 3.3 kWh स्थिर और 1.5 kWh पोर्टेबल – काम कर सकता है। वन होम चार्जिंग और पब्लिक फास्ट चार्जिंग का उपयोग करने में सक्षम होगा, और ऊंची इमारतों में समस्याओं से परेशान नहीं होगा या कभी भी बैटरी बदलने पर निर्भर नहीं रहना पड़ेगा। कंपनी अब 15,499 रुपये में होम चार्जर भी दे रही है जो 2 किमी प्रति मिनट की रफ्तार से तेजी से चार्ज करने का वादा करता है।

सरल लेकिन जटिल?
सिंपल एनर्जी की अपना पहला इलेक्ट्रिक स्कूटर, जो कि उनका फ्लैगशिप भी है, को लॉन्च करने और डिलीवर करने की कहानी उतार-चढ़ाव से भरी रही है। महामारी और आपूर्ति श्रृंखला प्रतिबंध जैसे कई कारणों से देरी हुई है। लेकिन कंपनी अपने उत्पाद के बारे में शांत और आश्वस्त रहती है, जो कहती है कि इसका बड़े पैमाने पर परीक्षण किया गया है, यह कहते हुए कि थर्मल प्रबंधन प्रणाली पर विशेष ध्यान दिया गया है, जो हाल के दिनों में हुई कई आग दुर्घटनाओं के बाद बहुत स्वागत योग्य है।
इस समय के दौरान, सिंपल वन एक इलेक्ट्रिक स्कूटर के रूप में विकसित हुआ है जो अब बाजार में आने के लिए और अधिक तैयार है। यह बहुत अच्छा लग रहा है, आराम और गति, प्रौद्योगिकी और कनेक्टिविटी, चार्जिंग में आसानी, एक ऐसी रेंज जो दैनिक यात्रियों को संतुष्ट करेगी, और 1.1 लाख रुपये (पूर्व शोरूम) की उचित कीमत प्रदान करती है। टेस्ट रन जारी हैं और डिलीवरी में और देरी को छोड़कर अक्टूबर में शुरू होने की उम्मीद है। हमें उम्मीद नहीं है, क्योंकि यह देखते हुए कि कुछ महीने पहले एक कैसा था और अब क्या हो गया है, हमारे पास इसके बारे में सकारात्मक तरीके से कहने के लिए बहुत कुछ है। बेशक, ऐसे खुरदुरे किनारे हैं जिन पर ध्यान देने की आवश्यकता है, लेकिन सिंपल वन बहुत अच्छे परिणामों का वादा करता है और हम अंतिम संस्करण की प्रतीक्षा कर रहे हैं।