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संयुक्त अरब अमीरात में भारत के लिए बाध्य दो विमानों के बीच टक्कर से बचा गया | भारत समाचार
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नई दिल्ली: दुबई हवाईअड्डे पर टेकऑफ के दौरान अमीरात के दो विमानों के बीच एक बड़ी टक्कर के बाद रविवार को सैकड़ों लोगों की जान बच गई।
दुबई से हैदराबाद के लिए उड़ान EK-524 को 21:45 बजे प्रस्थान करना था, और दुबई से बैंगलोर अमीरात के लिए उड़ान EK-568 भी अपने गंतव्य के लिए उड़ान भरने वाली थी। दुर्भाग्य से, जिन दो विमानों को उड़ान भरनी थी, वे एक ही रनवे पर समाप्त हो गए।
अमीरात उड़ान कार्यक्रम में दोनों उड़ानों के प्रस्थान समय के बीच पांच मिनट का अंतर है।
“दुबई-हैदराबाद से EK-524 रनवे 30R से टेकऑफ़ के लिए तेज हो रहा था, जब चालक दल ने विमान को तेज गति से उसी दिशा में उड़ते हुए देखा। नियंत्रक द्वारा टेकऑफ़ को तुरंत बाधित किया गया। विमान ने सुरक्षित रूप से गति को गिरा दिया और टैक्सीवे के माध्यम से रनवे को साफ कर दिया। एन4 अमीरात की एक अन्य उड़ान ईके-568, दुबई से बैंगलोर के रास्ते में, उसी रनवे 30आर से उड़ान भरनी थी, “घटना से परिचित एक व्यक्ति ने एएनआई को बताया।
एटीसी के हस्तक्षेप के बाद, बैंगलोर के लिए एक अमीरात की उड़ान रवाना हुई और हैदराबाद के लिए एक अमीरात की उड़ान टैक्सी रैंक पर लौट आई और कुछ मिनट बाद चली गई।
जांच संयुक्त अरब अमीरात विमानन जांच प्राधिकरण, विमान दुर्घटना जांच क्षेत्र (एएआईएस) द्वारा शुरू की गई थी। एयरलाइंस ने गंभीर सुरक्षा उल्लंघन की सूचना दी।
अमीरात एयर ने घटना की पुष्टि की और एएनआई को गंभीर सुरक्षा उल्लंघन की सूचना दी।
“9 जनवरी को, उड़ान EK524 को हवाई यातायात नियंत्रण द्वारा दुबई से प्रस्थान करते समय टेकऑफ़ को अस्वीकार करने का निर्देश दिया गया था, और यह सफलतापूर्वक पूरा हो गया था। विमान घायल नहीं हुआ था, ”एमीरेट्स एयर के प्रवक्ता ने एएनआई को बताया।
विमान के चालक दल के खिलाफ एक आंतरिक जांच भी शुरू की गई है।
“सुरक्षा हमेशा हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता होती है और किसी भी घटना की तरह, हम अपना आंतरिक ऑडिट करते हैं। इस घटना की जांच संयुक्त अरब अमीरात एएआईएस द्वारा भी की जा रही है, ”अमीरात के प्रवक्ता ने एएनआई को बताया।
प्रारंभिक रिपोर्ट के अनुसार, हैदराबाद जाने वाला EK-524 एटीसी की अनुमति के बिना उड़ान भरने की तैयारी कर रहा था।
जब इस घटना का पता चला, अमीरात ने अपने बोइंग-बी777 विमान को निर्दिष्ट गंतव्यों के लिए उड़ाया। विमान के विन्यास के आधार पर इन विमानों में बैठने की क्षमता 350 से 440 तक होती है।
दुबई से हैदराबाद के लिए उड़ान EK-524 को 21:45 बजे प्रस्थान करना था, और दुबई से बैंगलोर अमीरात के लिए उड़ान EK-568 भी अपने गंतव्य के लिए उड़ान भरने वाली थी। दुर्भाग्य से, जिन दो विमानों को उड़ान भरनी थी, वे एक ही रनवे पर समाप्त हो गए।
अमीरात उड़ान कार्यक्रम में दोनों उड़ानों के प्रस्थान समय के बीच पांच मिनट का अंतर है।
“दुबई-हैदराबाद से EK-524 रनवे 30R से टेकऑफ़ के लिए तेज हो रहा था, जब चालक दल ने विमान को तेज गति से उसी दिशा में उड़ते हुए देखा। नियंत्रक द्वारा टेकऑफ़ को तुरंत बाधित किया गया। विमान ने सुरक्षित रूप से गति को गिरा दिया और टैक्सीवे के माध्यम से रनवे को साफ कर दिया। एन4 अमीरात की एक अन्य उड़ान ईके-568, दुबई से बैंगलोर के रास्ते में, उसी रनवे 30आर से उड़ान भरनी थी, “घटना से परिचित एक व्यक्ति ने एएनआई को बताया।
एटीसी के हस्तक्षेप के बाद, बैंगलोर के लिए एक अमीरात की उड़ान रवाना हुई और हैदराबाद के लिए एक अमीरात की उड़ान टैक्सी रैंक पर लौट आई और कुछ मिनट बाद चली गई।
जांच संयुक्त अरब अमीरात विमानन जांच प्राधिकरण, विमान दुर्घटना जांच क्षेत्र (एएआईएस) द्वारा शुरू की गई थी। एयरलाइंस ने गंभीर सुरक्षा उल्लंघन की सूचना दी।
अमीरात एयर ने घटना की पुष्टि की और एएनआई को गंभीर सुरक्षा उल्लंघन की सूचना दी।
“9 जनवरी को, उड़ान EK524 को हवाई यातायात नियंत्रण द्वारा दुबई से प्रस्थान करते समय टेकऑफ़ को अस्वीकार करने का निर्देश दिया गया था, और यह सफलतापूर्वक पूरा हो गया था। विमान घायल नहीं हुआ था, ”एमीरेट्स एयर के प्रवक्ता ने एएनआई को बताया।
विमान के चालक दल के खिलाफ एक आंतरिक जांच भी शुरू की गई है।
“सुरक्षा हमेशा हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता होती है और किसी भी घटना की तरह, हम अपना आंतरिक ऑडिट करते हैं। इस घटना की जांच संयुक्त अरब अमीरात एएआईएस द्वारा भी की जा रही है, ”अमीरात के प्रवक्ता ने एएनआई को बताया।
प्रारंभिक रिपोर्ट के अनुसार, हैदराबाद जाने वाला EK-524 एटीसी की अनुमति के बिना उड़ान भरने की तैयारी कर रहा था।
जब इस घटना का पता चला, अमीरात ने अपने बोइंग-बी777 विमान को निर्दिष्ट गंतव्यों के लिए उड़ाया। विमान के विन्यास के आधार पर इन विमानों में बैठने की क्षमता 350 से 440 तक होती है।
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