शिपबिल्डिंग को बढ़ाने के लिए सरकार को 20,000 क्राउन स्कीम को छोड़ना होगा
न्यू डेलिया: घरेलू जहाज निर्माण और बढ़ती मांग की संतुष्टि को बढ़ावा देने के प्रयास में, सरकार को जहाज निर्माण के लिए वित्तीय सहायता नीति के दूसरे चरण की तैनाती और अगले छह वर्षों में ग्रीनफील्ड के चार जहाज निर्माण और मरम्मत केंद्रों के विकास के लिए 20,000 से अधिक रुपये से अधिक रुपिया के लिए सहायता प्रदान करनी चाहिए।शिपबिल्डिंग और मरम्मत केंद्रों के लिए 2000-3000 एकड़ के चार भूमि भूखंडों की पहचान की गई थी, ओडिच (कंडरापा के बंदरगाह के पास), एपी (दुगराजापत्तनम), गुजरात (मोमबत्ती) और टीएन (टुटिकोरिन) में पारिस्थितिक रूप से साफ और मरम्मत कन्फिसेशन के विकास के लिए पहचाने गए थे।शिपबिल्डिंग पर पूर्वाग्रह अगले पांच वर्षों में तेल, तेल उत्पादों, सीआईएस, एलएनजी, ब्लैक ऑयल, बिटुमेन और अन्य उत्पादों को ले जाने के लिए लगभग 112 जहाजों (85,700 फसलों के अनुमानित मूल्य) की आवश्यकताओं की पृष्ठभूमि के खिलाफ प्राप्त होता है। इनर शिपयार्ड केवल 28 ऐसे जहाजों का उत्पादन करने में सक्षम हैं। “इस प्रकार, आंतरिक मांग को देखते हुए, अब नए पर्वत केंद्रों के विकास के लिए योजना का विस्तार करने का समय है। तेल और प्राकृतिक गैस मंत्रालय में मई में 10 औसत टैंकरों के लिए एक निविदा जारी करने की दिशा भी है,” सूत्र ने कहा।Gudge Andra -pradesh ने Imabari Shipbuilding Co, जापान में सबसे बड़े शिपबिल्डर और दो दक्षिण कोरियाई मेजर्स – HD Ksoe और Hanwha महासागर के साथ चर्चा की – जो कि दुर्गाराजापत्तनम में प्रस्तावित है। वर्तमान में भारत में केवल आठ बड़े, सात मध्यम और 28 छोटे शिपयार्ड हैं। अधिकारी ने कहा, “आंतरिक मांग को पूरा करने के अवसर पैदा करने के लिए एक बड़ी संभावना है, साथ ही अगले कुछ वर्षों में एक बड़ा वैश्विक खिलाड़ी भी बन गया है।”अधिकारियों ने कहा कि 25,000 करोड़ की राशि में एक समुद्री विकास कोष के निर्माण का प्रस्ताव अनुमोदन के लिए मंत्रियों के कार्यालय में रखा जाएगा। फंड शेयरों और ऋण प्रतिभूतियों के माध्यम से शिपिंग के क्षेत्र में वित्तीय सहायता प्रदान करेगा।
