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शशि टारुर पीएम मोदी को “समय पर” पाने का प्रबंधन करता है, डेलिक में झटके लेता है

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दिल्ली आईजीए के हवाई अड्डे को पूर्वी हवाओं से अधोवस्त्र देरी और आधुनिकीकरण के लिए एक टेक -ऑफ स्ट्रिप को बंद करने का सामना करना पड़ा।

शशी तारुर ने केरल में आने पर हवाई अड्डे पर मोदी प्रधानमंत्री का स्वागत किया। (छवि: x/@शशिथरूर)

शशी तारुर ने केरल में आने पर हवाई अड्डे पर मोदी प्रधानमंत्री का स्वागत किया। (छवि: x/@शशिथरूर)

कांग्रेस शशी ताड़ुर के नेता ने गुरुवार को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी को अपने संसदीय जिला तिरुवनंतपुरा में, “समय पर” प्राप्त किया, इस तथ्य के बावजूद कि उन्हें दिल्ली के “शिथिल” हवाई अड्डे में देरी का सामना करना पड़ा।

प्रधानमंत्री केरल में आधिकारिक तौर पर विचिंदजम के बंदरगाह को सौंपने के लिए पहुंचे, मज़बूती से केरल को एक वैश्विक समुद्री मानचित्र पर रखा।

एक्स में लेते हुए, टारुर ने लिखा: “दिल्ली के शिथिल हवाई अड्डे में देरी के बावजूद, वह अपने निर्वाचन क्षेत्र में आने पर प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी को स्वीकार करने के लिए समय पर तिरुवनंतपुरम में उतरने में कामयाब रहे।”

टारुर ने हवाई अड्डे पर प्रधानमंत्री मोदी द्वारा अपने अभिवादन की तस्वीरें भी साझा कीं। उन्होंने कहा, “मैं विचिंदजम बंदरगाह के आधिकारिक कमीशन के (प्रधानमंत्री मोदी) के लिए तत्पर हूं, परियोजना, जिसे मुझे इसकी रचना के क्षण से गर्व है,” उन्होंने कहा।

कांग्रेस के नेता ने दिल्ली में इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर देरी को ध्यान में रखा था, जो पूर्वी हवा और आधुनिकीकरण के लिए एक रनवे को बंद करने के कारण हुआ था।

तेज हवाओं के साथ मजबूत वर्षा, राष्ट्रीय राजधानी और आसपास के क्षेत्रों के कुछ हिस्सों को प्रभावित करती है, जो दिल्ली हवाई अड्डे पर कमजोर और उल्लंघन करने वाली उड़ानों के साथ कई क्षेत्रों को छोड़ देती है। यह बताया गया कि 100 से अधिक उड़ानों को प्रतिकूल मौसम की स्थिति से स्थगित कर दिया गया था।

केरल में विज़िनजम सी पोर्ट कमीशन के लिए मोदी प्रधान मंत्री

महान विकास में, मंत्री नरेंद्र मोदी आधिकारिक तौर पर केरेल में शुक्रवार को विचिंदजम इंटरनेशनल सी पोर्ट नियुक्त करेंगे। यह उम्मीद की जाती है कि तिरुवनंतपुरा क्षेत्र में बंदरगाह अंतर्राष्ट्रीय व्यापार और शिपिंग में भारत की भूमिका को परिवर्तित करता है।

डीप-वाउंड पोर्ट को अडानी पोर्ट्स और स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (APSEZ) द्वारा विकसित किया गया था, जो कि भारत के पोर्ट ऑफ इंडिया के सबसे बड़े डेवलपर और एक सार्वजनिक-निजी साझेदारी के हिस्से के रूप में अडानी समूह का हिस्सा था। परियोजना को 8,867 रुपये की अनुमानित लागत पर पूरा किया गया था।

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