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रेलवे नोटिस स्टेशन विकास शुल्क, टिकट वृद्धि के लिए पुनर्निर्माण स्टेशनों के लिए | भारत समाचार
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नई दिल्ली: रेलवे परिषद ने स्टेशन विकास शुल्क (एसडीएफ) या 10 से 50 रुपये के उपयोगकर्ता शुल्क को उन स्टेशनों से बोर्डिंग ट्रेनों के लिए मंजूरी दे दी है जिन्हें निकट भविष्य में फिर से तैयार किया जाएगा या फिर से तैयार किया जाएगा।
अपग्रेड किए गए या अपग्रेड किए जाने वाले समान स्टेशनों पर ट्रेनों के उतरने के लिए भी समान शुल्क लिया जाएगा।
टिकट बुक करते समय यह शुल्क अपने आप किराए में जुड़ जाएगा, जैसा कि फ्लाइट बुक करते समय किया जाता है। टोल तीन श्रेणियों में होगा: सभी एसी कक्षाओं के लिए अधिक (50 रुपये), स्लीपिंग क्लास के लिए कम (25 रुपये) और अनारक्षित वर्ग के लिए न्यूनतम 10 रुपये। उपनगरीय ट्रेन के लिए ऐसा कोई भुगतान नहीं होगा। यह पहली बार 7 अक्टूबर को टीओआई द्वारा रिपोर्ट किया गया था।
नोटिस के अनुसार, क्षेत्रीय रेलवे स्टेशन विकास इकाइयां एक विशिष्ट तिथि के साथ स्टेशनों के विकास या नवीनीकरण के लिए वाणिज्यिक इकाइयों को सूचित करेंगी, जिससे एसडीएफ शुल्क लगाया जाएगा, और यह 120 दिन पहले किया जाना चाहिए।
इन स्टेशनों पर प्लेटफॉर्म के लिए टिकट की कीमत भी 10 रुपये अधिक होगी।
रेलवे परिषद ने 31 दिसंबर को नई व्यवस्था की घोषणा की, जो इन स्टेशनों का निर्माण करने वाले निजी खिलाड़ियों के लिए आय का एक गारंटीकृत स्रोत प्रदान करेगी, और मंत्रालय को उम्मीद है कि इससे इन परियोजनाओं के लिए अधिक निजी खिलाड़ियों को आवेदन करने के लिए प्रोत्साहित किया जाएगा। सरकार द्वारा वित्त पोषित परियोजनाओं के मामले में, राजस्व रेलवे को जाएगा।
सदस्यता शुल्क लेने का मतलब ट्रेन में यात्रा की लागत में वृद्धि है। उदाहरण के लिए, यदि कोई यात्री नई दिल्ली से मुंबई के लिए टिकट बुक करता है, तो टिकट की कीमत में दोनों स्टेशनों की सदस्यता शुल्क शामिल होगा। हालांकि, अगर कोई यात्री छोटे स्टेशन से नई दिल्ली या मुंबई के लिए टिकट ऑर्डर करता है, तो उपयोग शुल्क सामान्य शुल्क का 50% होगा।
सूत्रों ने कहा कि रेलवे शुरुआत के तौर पर 50 स्टेशनों पर टोल व्यवस्था शुरू कर सकता है।
अपग्रेड किए गए या अपग्रेड किए जाने वाले समान स्टेशनों पर ट्रेनों के उतरने के लिए भी समान शुल्क लिया जाएगा।
टिकट बुक करते समय यह शुल्क अपने आप किराए में जुड़ जाएगा, जैसा कि फ्लाइट बुक करते समय किया जाता है। टोल तीन श्रेणियों में होगा: सभी एसी कक्षाओं के लिए अधिक (50 रुपये), स्लीपिंग क्लास के लिए कम (25 रुपये) और अनारक्षित वर्ग के लिए न्यूनतम 10 रुपये। उपनगरीय ट्रेन के लिए ऐसा कोई भुगतान नहीं होगा। यह पहली बार 7 अक्टूबर को टीओआई द्वारा रिपोर्ट किया गया था।
नोटिस के अनुसार, क्षेत्रीय रेलवे स्टेशन विकास इकाइयां एक विशिष्ट तिथि के साथ स्टेशनों के विकास या नवीनीकरण के लिए वाणिज्यिक इकाइयों को सूचित करेंगी, जिससे एसडीएफ शुल्क लगाया जाएगा, और यह 120 दिन पहले किया जाना चाहिए।
इन स्टेशनों पर प्लेटफॉर्म के लिए टिकट की कीमत भी 10 रुपये अधिक होगी।
रेलवे परिषद ने 31 दिसंबर को नई व्यवस्था की घोषणा की, जो इन स्टेशनों का निर्माण करने वाले निजी खिलाड़ियों के लिए आय का एक गारंटीकृत स्रोत प्रदान करेगी, और मंत्रालय को उम्मीद है कि इससे इन परियोजनाओं के लिए अधिक निजी खिलाड़ियों को आवेदन करने के लिए प्रोत्साहित किया जाएगा। सरकार द्वारा वित्त पोषित परियोजनाओं के मामले में, राजस्व रेलवे को जाएगा।
सदस्यता शुल्क लेने का मतलब ट्रेन में यात्रा की लागत में वृद्धि है। उदाहरण के लिए, यदि कोई यात्री नई दिल्ली से मुंबई के लिए टिकट बुक करता है, तो टिकट की कीमत में दोनों स्टेशनों की सदस्यता शुल्क शामिल होगा। हालांकि, अगर कोई यात्री छोटे स्टेशन से नई दिल्ली या मुंबई के लिए टिकट ऑर्डर करता है, तो उपयोग शुल्क सामान्य शुल्क का 50% होगा।
सूत्रों ने कहा कि रेलवे शुरुआत के तौर पर 50 स्टेशनों पर टोल व्यवस्था शुरू कर सकता है।
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