यंग पायलट डेथ: डीजीसीए एयरलाइन से विवरण की तलाश में है; यह देखकर कि क्या उन्हें इगिया में समय पर चिकित्सा देखभाल मिली है | भारत समाचार
नई दिल्ली: सिविल एविएशन (डीजीसीए) के सामान्य निदेशालय, श्रीनगर से सुरक्षित रूप से उड़ान के तुरंत बाद बुधवार को दिल्ली एयरपोर्ट पर युवा एयर इंडिया एक्सप्रेस हवाई अड्डे की मौत से जुड़े सभी विवरणों की तलाश कर रहे थे। एयरलाइन ने नियामक को सभी विवरण प्रदान करना सीखा।
दिवंगत प्रथम अधिकारी अरमान (36 वर्ष) के पायलट मित्र उनकी मृत्यु के लिए अग्रणी परिस्थितियों में एक जांच की तलाश कर रहे थे।
“हम एयर इंडिया एक्सप्रेस के सभी विवरणों की तलाश कर रहे थे। हम देखेंगे कि क्या देर से पायलट ने दिल्ली हवाई अड्डे पर सही चिकित्सा सेवाएं प्राप्त कीं, और किस समय, अन्य पहलुओं के बीच।
“घटनाओं के पूरे नेटवर्क पर विचार किया जाएगा,” विमानन मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा। रोकथाम आवश्यक है, क्योंकि अलग-अलग खाते हैं, जब 36 वर्षीय ने पहली बार चिकित्सा देखभाल प्राप्त की और क्या इसे बचाया जा सकता है। जबकि कई पायलटों का कहना है: “महत्वपूर्ण स्थिति के बावजूद, एक भी एम्बुलेंस या एक मेडिकल टीम 45 मिनट से अधिक समय तक नहीं आई है”, लिमिटेड (डायल) अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का दावा है कि लगभग 10 मिनट का दावा करता है “सूचना के हस्तांतरण से (पायलट के बारे में) टर्मिनल मैनेजर को और बाद में” मेडिकल सर्विसेज के आपूर्तिकर्ता से आईजीआईए के आपूर्तिकर्ता से प्रतिक्रिया।
“कैप्टन अरमान दिल्ली में श्रीनगर से एयर इंडिया एक्सप्रेस फ्लाइट IX 1171 के संचालन के बाद कैब के पास सही हो गया। उन्होंने तीव्र शारीरिक तनाव के लक्षण दिखाए, जिसमें उल्टी और चेतना का नुकसान भी शामिल था। गिरावट में, वह सेवा की टोकरी को मारने के बाद अपने सिर से घायल हो गया था,” उसके दोस्त और कई सहयोगियों -पिलोट्स का कहना है। लगभग 90 मिनट के बाद अरमान को अस्पताल में मृत घोषित कर दिया गया।
एआई एक्सप्रेस ने पूछा “वर्तमान में गोपनीयता का सम्मान करने में रुचि रखने वाले सभी लोग और अनावश्यक अटकलों से बचते हैं, जबकि हम संबंधित अधिकारियों की मदद करने का प्रयास करते हैं।” 2023 में स्पाइसजेट से एआई एक्सप्रेस में शामिल होने वाले अरमान ने पिछले सात दिनों में 12 घंटे से कम समय के लिए उड़ान भरी, जैसा कि आप जानते हैं।
अरमाना की दुखद मौत को थकान के साथ जोड़ने के बिना, कई पायलटों का कहना है कि उन्होंने लंबे समय से भारत में कम गहन कामकाजी परिस्थितियों के लिए कहा था। एक महत्वपूर्ण देरी के बाद, उड़ान सेवा (FDTL) के थोड़ा कम तीव्र नियम, जो प्रमुख मुद्दों को विनियमित करते हैं, जैसे कि कितने पायलट इस गर्मी से आराम और प्रतिबंधों के साथ उड़ान भर सकते हैं और इस गर्मी से रात की उड़ानों पर प्रतिबंध लागू किया जाना चाहिए।
“कई पायलटों की पिछले कुछ वर्षों में अचानक मृत्यु हो गई, विशेष रूप से पोस्ट में, और हमने एक अधिक मानवीय एफडीटीएल के लिए लड़ाई लड़ी। हम बस उम्मीद करते हैं कि कुछ और कुछ भी नए नियमों के कार्यान्वयन में देरी नहीं करते हैं जो हमने अतीत में देखा था। उन्होंने अच्छी तरह से आराम किया, और तनावपूर्ण पायलट सुरक्षित उड़ानों की कुंजी नहीं हैं,” कई वरिष्ठ पायलटों ने कहा।
