बांग्लादेश में पद्मा ब्रिज शेख हसीना की सरकार के लिए सिर्फ एक ढांचागत उपलब्धि से ज्यादा क्यों है?

“दुनिया अद्भुत दिखती है; अच्छा काम!
हमने क्या किया है, बांग्लादेश!
क्षतिग्रस्त, टूटा हुआ,
लेकिन पीछे नहीं हटेंगे!

– सुकांत भट्टाचार्य, बांग्लादेशी प्रधान मंत्री शेखा हसीना के शब्द

पद्मा नदी पर बांग्लादेश के सबसे लंबे पुल का उद्घाटन देश के विकास में एक मील का पत्थर है। 3.86 बिलियन डॉलर का पद्म ब्रिज राजधानी ढाका को देश के अपेक्षाकृत अविकसित 21 दक्षिण-पश्चिमी जिलों से जोड़ेगा। पुल देश के आर्थिक परिदृश्य को बदलते हुए राजधानी ढाका और दक्षिण-पश्चिमी क्षेत्रों के बीच व्यापार और संचार में क्रांति लाने के लिए तैयार है।

यह अनुमान लगाया गया है कि कच्चे माल की तीव्र गति के माध्यम से व्यापार और वाणिज्य का विस्तार और कई छोटे पैमाने के उद्योगों के विस्तार से दक्षिणी क्षेत्रों के सकल राज्य घरेलू उत्पाद (जीएसडीपी) में 2 प्रतिशत और कुल राष्ट्रीय सकल घरेलू उत्पाद में वृद्धि होगी। उत्पाद (जीडीपी) 1 प्रतिशत। इसके अलावा, कई मीडिया प्लेटफॉर्म पर रिपोर्ट से पता चलता है कि इससे भारत के साथ कनेक्टिविटी भी बढ़ेगी, जिससे सीमा पार व्यापार आदान-प्रदान को बढ़ावा मिलेगा।

इन अपेक्षित सामाजिक-आर्थिक लाभों को देखते हुए, इस मेगा-इंफ्रास्ट्रक्चर से जुड़ी धूमधाम से समझ में आता है। हालांकि, इस उत्साह का एक महत्वपूर्ण पहलू यह है कि पद्मा ब्रिज तेजी से बांग्लादेश की विश्व स्थिति और राष्ट्रीय पहचान के साथ जुड़ा हुआ है। अपने उद्घाटन के दौरान, बांग्लादेशी प्रधान मंत्री शेख हसीना ने कहा, “पद्मा ब्रिज न केवल ईंट, सीमेंट, स्टील और लोहे का एक ठोस बुनियादी ढांचा है, बल्कि राष्ट्रीय गौरव, सम्मान और क्षमता का प्रतीक है।” दूसरे शब्दों में, पद्मा ब्रिज बांग्लादेश के लिए राष्ट्रीय गौरव और प्रतिष्ठा का स्रोत बन गया है।

जैसा कि गिलपिन कहते हैं, “प्रतिष्ठा अंतरराष्ट्रीय संबंधों में शक्ति की मुद्रा है; यदि आपकी शक्ति को पहचान लिया जाता है, तो आप आमतौर पर इसका उपयोग किए बिना अपने लक्ष्यों को प्राप्त कर सकते हैं।” यद्यपि इसे महान शक्तियों के संदर्भ में देखा गया है, प्रतिष्ठा की मांग की अवधारणा बहुउद्देश्यीय पद्मा जैसी उल्लेखनीय बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में भाग लेकर छोटे राज्यों/बांग्लादेश जैसी संभावित उभरती शक्तियों के प्रतिष्ठा की मांग करने वाले व्यवहार को समझने के लिए एक दिलचस्प परिप्रेक्ष्य प्रदान करती है। पुल। .

पद्मा ब्रिज के संदर्भ में, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि विश्व बैंक जैसे संगठन वित्तीय अनियमितता/भ्रष्टाचार के कारण इससे पीछे हट गए। विवाद और आलोचना के बाद बांग्लादेश ने इसे अपने दम पर अंजाम देने का फैसला किया। बाहरी और घरेलू अधिकारियों की आपत्तियों के बाद पद्मा बहुउद्देश्यीय ब्रिज जैसे मेगा-इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट के साथ आगे बढ़ने का राजनीतिक निर्णय बांग्लादेश को समकक्षों के साथ-साथ अंतरराष्ट्रीय पदानुक्रम में दृश्यमान और सम्मानित बनाने के लिए शासक वर्गों की इच्छा को इंगित करता है। यह विभिन्न दूतावासों और उच्चायोगों द्वारा व्यक्त की गई प्रशंसा से प्रमाणित होता है।

यूरोपीय संघ और संयुक्त राज्य अमेरिका के दूतावासों ने इस महत्वपूर्ण उपलब्धि पर बांग्लादेश को बधाई दी। चीन, भारत और जापान जैसी एशियाई ताकतें बांग्लादेश के विकास में महत्वपूर्ण क्षण की सराहना करने में भी पीछे नहीं हैं। चीनी राजदूत ने बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को लागू करने और वित्तपोषित करने की बांग्लादेश की क्षमता की सराहना की। बांग्लादेश में जापानी राजदूत ने देश की अर्थव्यवस्था और समग्र विकास में पद्मा के योगदान की प्रशंसा करते हुए इसे “एक राष्ट्रीय सपना और गौरव” कहा।

इसी तरह, भारत के उच्चायुक्त ने पद्मा ब्रिज की सफलता का श्रेय “बांग्लादेश की प्रधान मंत्री शेख हसीना द्वारा निरंतर और लगातार साहसिक निर्णय लेने” को दिया, जिसने इसे न केवल आम बांग्लादेशियों के लिए, बल्कि यह भी गर्व का विषय बना दिया। भारतीय बंगालियों के लिए। कोरियाई दूतावास, जिसका कोरियाई एक्सप्रेसवे पद्मा ब्रिज के निर्माण में शामिल था, ने भी बांग्लादेश की तकनीकी क्षमताओं के लिए अपनी प्रशंसा और प्रशंसा व्यक्त की। ये बधाई संदेश बांग्लादेश के तकनीकी कौशल के लिए सामान्य प्रशंसा की गवाही देते हैं।

हालांकि यह एक भू-राजनीतिक पर्यवेक्षक के लिए एक कूटनीतिक औपचारिकता की तरह लग सकता है, बांग्लादेश के गौरव पर इसका बहुत बड़ा असर पड़ता है, एक देश जिसे कभी विकास की “टोकरी” कहा जाता था। बांग्लादेश अपनी उपस्थिति को आत्मविश्वास और गर्व के आधार पर एक सफलता की कहानी के रूप में प्रसिद्ध करने की कोशिश कर रहा है। इस व्यवहार की व्याख्या करते हुए, लिला गिलादी का तर्क है कि उपभोग न केवल एक आंतरिक इच्छा होनी चाहिए, बल्कि क्षमता और वहन करने की इच्छा का प्रदर्शन भी होना चाहिए। इसलिए, पद्मा ब्रिज जैसे मेगा-इन्फ्रास्ट्रक्चर में निवेश को “एक संचार अधिनियम – बांग्लादेश से एक सामाजिक संकेत” के रूप में देखा जाना चाहिए।

अंतरराष्ट्रीय सिग्नलिंग के अलावा, एक आंतरिक पहलू भी है। 2014 और 2018 के आम चुनावों में पारदर्शिता की कमी के आरोपों को देखते हुए, पश्चिमी राजधानी में पीपुल्स लीग सरकार की वैधता को लेकर संदेह की छाया है। विस्तृत पद्मा ब्रिज का निर्माण और बाद में कई दूतावासों द्वारा शेख हसीना के निर्णायक नेतृत्व की प्रशंसा उनकी सरकार की वैश्विक विश्वसनीयता के लिए भी अच्छी है। इन विश्वव्यापी प्रशंसाओं और प्रशंसाओं की व्याख्या अवामी लीग सरकार की विश्वसनीयता में वृद्धि के रूप में की जा सकती है।

इसके अलावा, पद्म ब्रिज के उद्घाटन के बाद राष्ट्रीय गौरव के वर्तमान उत्साह का उपयोग 2023 के आम चुनाव में पीपुल्स लीग के नेतृत्व का चुनाव जीतने, इसकी वैधता को मजबूत करने और घरेलू क्षेत्र पर पकड़ बनाने के लिए किया जा सकता है।

इस दृष्टिकोण से, पद्मा ब्रिज विकास और विकास को गति देने के उद्देश्य से एक अधिरचना से कहीं अधिक है; इसके बजाय, यह बांग्लादेश (विश्व स्तर पर) और प्रधान मंत्री शेख हसीना और उनकी पार्टी के लिए घरेलू स्तर पर प्रतिष्ठा और वैधता बढ़ाने का एक उपकरण है।

पारस रत्न सिंगापुर के राष्ट्रीय विश्वविद्यालय में रिसर्च फेलो हैं। अनुराग मिश्रा नई दिल्ली में जवाहरलाल नेहरू विश्वविद्यालय में डॉक्टरेट के छात्र हैं। व्यक्त किए गए विचार व्यक्तिगत हैं।

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