नए 2022 महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन इंजन के पुर्जे आए: पुराने मॉडल पर एक बड़ा सुधार

महिंद्रा एंड महिंद्रा आखिरकार इस महीने के अंत में भारत में स्कॉर्पियो के नए संस्करण को जारी करने जा रही है। इसमें कोई शक नहीं कि स्कॉर्पियो के कई प्रशंसक और उत्साही लोग इसके लॉन्च का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं। एसयूवी, जिसे स्कॉर्पियो-एन (कोडनेम Z101) कहा जाएगा, 27 जून को सभी विवरणों के साथ पूरी तरह से सामने आएगी।

जबकि नई स्कॉर्पियो के बारे में बहुत सारी जानकारी चल रही है, अब हमारे पास हमारे स्रोतों से कुछ कम ज्ञात वाहन जानकारी है जो आपको नई स्कॉर्पियो-एन के बारे में जानने की आवश्यकता है।
एक पेट्रोल और दो डीजल इंजन!
नई महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड mStallion पेट्रोल इंजन और 2.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड mHawk डीजल इंजन के साथ उपलब्ध होगी। दोनों इंजनों को 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक के साथ पेश किया जाएगा।
हमारे सूत्रों का कहना है कि डीजल इंजन दो ट्रिम स्तरों में पेश किया जाएगा। स्कॉर्पियो-एन के बेस वेरिएंट को कम ट्यूनिंग स्टेट प्राप्त होगा, जिसमें इंजन 132 hp का अधिकतम आउटपुट देगा। और अधिकतम 300 एनएम का टॉर्क। इसे केवल मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाएगा।
पुराने संस्करणों में, वही महॉक टर्बोडीज़ल 175 hp का उत्पादन करता है। अधिकतम शक्ति और 370 एनएम पीक टॉर्क। यदि आप ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन चुनते हैं, तो आउटपुट टॉर्क 400 एनएम तक बढ़ जाता है।
XUV700 की तरह, नए स्कॉर्पियो-एन के डीजल इंजन में चार ड्राइविंग मोड मिलेंगे: ज़िप, जैप, ज़ूम और कस्टम।

जहां तक ​​स्कॉर्पियो-एन पेट्रोल इंजन की बात है, तो एसयूवी 197 hp के साथ 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड Mstallion पेट्रोल इंजन से लैस होगी। पेट्रोल इंजन 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर के साथ उपलब्ध होगा।
7 “डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन में एनालॉग स्पीडोमीटर और टैकोमीटर, साथ ही बीच में 7 इंच की डिजिटल ड्राइवर सूचना स्क्रीन मिलेगी। हमारे सूत्रों का कहना है कि 7 इंच की स्क्रीन नेविगेशन, ड्राइविंग जानकारी, ड्राइवर की नींद का स्तर, सेटिंग्स और बहुत कुछ प्रदर्शित करती है।
18″ मिश्र धातु के पहिये, लेकिन कोई पैनोरमिक सनरूफ नहीं।

टॉप-ऑफ़-द-लाइन 2022 Mahindra Scorpio-N में 255/60 टायरों में लिपटे 18-इंच डायमंड-कट अलॉय व्हील मिलते हैं। नई स्कॉर्पियो-एन में पैनोरमिक सनरूफ नहीं है, लेकिन इसमें स्टैंडर्ड छोटा सनरूफ दिया गया है।
गतिशील वाहन नियंत्रण और रोलओवर रोकथाम
हमारे सूत्रों का कहना है कि नई महिंद्रा स्कॉर्पियो में डायनामिक व्हीकल कंट्रोल और रोलओवर प्रिवेंशन जैसे एडवांस सेफ्टी फीचर्स मिलेंगे।
स्कॉर्पियो-एन में वीडीसी अलग-अलग पहियों पर ब्रेक प्रेशर लगाकर और इंजन पावर आउटपुट को एडजस्ट करके ओवरस्टीयर या अंडरस्टियर के लिए सही कर सकता है।
बॉडी रोल आउटगोइंग मॉडल की सबसे बड़ी समस्या है। उच्च गति पर, इस एसयूवी के लंबे निर्माण के कारण शरीर बहुत अधिक लुढ़कता है, और उच्च गति पर कॉर्नरिंग एक ऐसी चीज है जिसे आप स्कॉर्पियो पर नहीं करना चाहेंगे, क्योंकि यह बड़े पैमाने पर बॉडी रोल को लुढ़कने के बिंदु तक ले जा सकता है। . महिंद्रा ने इसके बारे में सोचा है और हमारे सूत्रों का कहना है कि नई स्कॉर्पियो रोलओवर मिटिगेशन सिस्टम से लैस होगी।
नई स्कॉर्पियो-एन में रोलओवर प्रिवेंशन सिस्टम अलग-अलग पहियों को ब्रेक देता है और रोलओवर को रोकने और वाहन को स्थिर करने के लिए टॉर्क को कम करता है।
8″ एड्रेनोएक्स और एलेक्सा कनेक्टिविटी के साथ इंफोटेनमेंट सिस्टम
2022 Mahindra Scorpio-N में AdrenoX और Alexa Connectivity के साथ 8 इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलेगा। XUV700 के विपरीत, स्कॉर्पियो में AdrenoX Connect 60 से अधिक कनेक्टेड सुविधाएँ प्रदान करता है। AdrenoX Connect AI को बॉश द्वारा विकसित किया गया था और विभिन्न कनेक्टिविटी सुविधाओं को मोबाइल ऐप और स्मार्टवॉच दोनों पर AdrenoX Connect ऐप के माध्यम से एक्सेस किया जा सकता है।

नए स्कॉर्पियो-एन में अमेज़ॅन एलेक्सा ग्राहकों को एलेक्सा का उपयोग करके विभिन्न वाहन कार्यों को नियंत्रित करने की अनुमति देगा, जिसमें विंडो ऑपरेशन, आंतरिक तापमान समायोजन, संगीत प्लेबैक, ऑडियोबुक सुनना, रूट प्लानिंग, ट्रैफिक चेकिंग और अपने स्मार्ट होम में पार्किंग सर्च कंट्रोल आदि शामिल हैं।
एड्रेनोएक्स और एलेक्सा को जोड़ने के अलावा, नई स्कॉर्पियो-एन में सोनी की ओर से थ्री-डायमेंशनल साउंड स्टेज वाला 12-स्पीकर सिस्टम मिलेगा।
चार पहिया ड्राइव और 4Xplore
ऑफ-रोड ट्रांसफर केस में नई महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन में 4 हाई और 4 लो गियर रेशियो वाला फोर-व्हील ड्राइव ऑप्शन मिलेगा। नई स्कॉर्पियो-एन में 4Xplore नाम के मल्टी-टेरेन मोड मिलेंगे। महिंद्रा 4Xplore में डायल पर रफ रोड, स्नो, मड और वाटर मोड हैं।
एमएलडी और बीपीडी
नई महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन में रियर एक्सल पर मैकेनिकल लॉकिंग डिफरेंशियल और फ्रंट एक्सल पर ब्रेक-लॉकिंग डिफरेंशियल भी मिलेगा।
कोई एडीएएस और 73% उन्नत उच्च शक्ति स्टील्स (एएचएसएस) नहीं
यह भी पुष्टि की गई है कि महिंद्रा नए स्कॉर्पियो-एन के साथ एडीएएस सुविधाओं की पेशकश नहीं करेगा। हालांकि, नई स्कॉर्पियो-एन को ब्रेक असिस्ट मिल सकता है।
हमारे सूत्रों का कहना है कि नई स्कॉर्पियो-एन एसयूवी की सुरक्षा और मजबूती को बेहतर बनाने के लिए 73 प्रतिशत उन्नत उच्च शक्ति वाले स्टील से बनी है।
एसयूवी में ड्राइवर के उनींदापन की चेतावनी, ईएसपी, ट्रैक्शन कंट्रोल, हिल डिसेंट कंट्रोल, हिल होल्ड असिस्ट, हाइड्रोलिक डंपिंग मुआवजा, छह एयरबैग, ब्रेक डिस्क क्लीनिंग और बहुत कुछ जैसे सेफ्टी फीचर्स मिलेंगे।
7 रंग विकल्प और पूर्ण एलईडी लाइटिंग
महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन में 7-रंग विकल्प और हाई बीम सपोर्ट के साथ फुल एलईडी लाइटिंग और एक्सयूवी 700 की तरह हेडलाइट बूस्ट मिलेगा।

कीमत और प्रतिस्पर्धी
एक बार लॉन्च होने के बाद, महिंद्रा स्कॉर्पियो टाटा सफारी, एमजी हेक्टर और हुंडई अल्काज़र जैसे मॉडलों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी। नई एसयूवी को चाकन स्थित महिंद्रा प्लांट में बनाया जाएगा। एक नई स्कॉर्पियो की कीमत 10.5 से 18.5 लाख (पूर्व शोरूम) के बीच होनी चाहिए।