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कोच्चि: केंद्र ने भारत के पहले ट्रांसजेंडर पायलट के लिए उड़ान परमिट से इनकार करने पर एक घोटाले में हस्तक्षेप किया, जिसके परिणामस्वरूप विमानन नियामक ने अब केरल के मूल निवासी को “एक नई चिकित्सा राय प्राप्त करने” की अनुमति दी।
नागरिक उड्डयन के सामान्य निदेशालय (सेंट।डीजीसीए) ने बुधवार को एडम हैरी को एक ईमेल भेजकर “चिकित्सा प्रक्रिया” को पूरा करने के लिए कहा। यह कदम दो दिन बाद आया है जब केंद्रीय सामाजिक न्याय और अधिकारिता विभाग ने 11 जुलाई को विमानन नियामक को एक पत्र भेजा था, जिसमें हैरी के पहले निजी पायलट का लाइसेंस “भेदभावपूर्ण” जारी करने से इनकार कर दिया गया था।
2019 में, हैरी ने DGCA मेडिकल क्लीयरेंस के लिए आवेदन किया ताकि उसके दक्षिण अफ्रीकी PPL को DGCA मानकों में परिवर्तित किया जा सके ताकि वह तिरुवनंतपुरम में राजीव गांधी एविएशन टेक्नोलॉजी अकादमी में एक कोर्स में दाखिला ले सके। हालांकि, डीजीसीए ने लिंग डिस्फोरिया (उनके जैविक लिंग और लिंग पहचान के बीच एक बेमेल) और हार्मोन रिप्लेसमेंट थेरेपी के आधार पर उनके अनुरोध को अवरुद्ध कर दिया।
मूल रूप से तिरुवनंतपुरम के रहने वाले हैरी ने कहा कि वह बुधवार को भेजे गए एक पत्र के अनुसार डीजीसीए की आवश्यकताओं का पालन करेंगे, लेकिन अपनी लड़ाई तब तक जारी रखेंगे जब तक कि नियामक पायलट बनने के इच्छुक ट्रांसजेंडर उम्मीदवारों के लिए विशिष्ट लाइसेंसिंग दिशानिर्देश और अलग चिकित्सा मानक प्रदान नहीं करता।
“मुझे डीजीसीए से एक ईमेल मिला और यह कुछ सकारात्मक लग रहा था। मैं निर्देशानुसार कार्य करूंगा, लेकिन मेरी समस्याओं का समाधान होने पर भी मेरा संघर्ष नहीं रुकेगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि भेदभावपूर्ण प्रणाली सभी ट्रांस लोगों को प्रभावित करेगी,” हैरी ने कहा।
“उड़ान पेशे में ट्रांसजेंडर के अनुकूल नीतियां होनी चाहिए। अपने पेशेवर सपनों को आगे बढ़ाने के लिए किसी को अपनी लैंगिक पहचान क्यों छोड़नी चाहिए? मैं चाहता हूं कि डीजीसीए कॉकपिट भेदभाव से बचे, ”हैरी ने कहा।
इस मामले पर केरल सुप्रीम कोर्ट में एक योजनाबद्ध याचिका पर विचार किया जाएगा, गैरी ने कहा, वर्तमान “ट्रांसफोबिक सिस्टम को मेरे जैसे ट्रांसजेंडर लोगों के पक्ष में पूरी तरह से बदलने की जरूरत है जो उड़ने की इच्छा रखते हैं।”
हैरी को डीजीसीए द्वारा नाम परिवर्तन के लिए आवेदन करने के लिए कहा गया था क्योंकि उसने लिंग के पूर्ण संक्रमण से पहले 2019 में डीजीसीए के साथ पंजीकरण करने के लिए अपने अब निष्क्रिय नाम (आयशा टीएस) का इस्तेमाल किया था। एडम हैरी 2020 में और नागरिक उड्डयन ई-गवर्नेंस पोर्टल पर “ट्रांसजेंडर” के रूप में पंजीकरण करें।
हैरी ने अपना वाणिज्यिक पायलट लाइसेंस प्राप्त करने के लिए 2016 में दक्षिण अफ्रीका में स्काईहॉक एविएशन कोर्स में प्रवेश लिया, लेकिन सोशल मीडिया पर अपनी लिंग पहचान का खुलासा करने के बाद उसके माता-पिता ने वित्तीय सहायता वापस लेने के कारण उसे प्रशिक्षण बंद करने के लिए मजबूर किया। 2017 में केरल लौटने पर, केवल पीपीएल पूरा करने के बाद, उनके परिवार ने उन्हें एक साल के लिए एक कमरे में बंद कर दिया और उन्होंने उनके लिंग अभिविन्यास को “ठीक” करने के लिए उन्हें रूपांतरण चिकित्सा से गुजरने के लिए मजबूर किया। बाद में वह भाग गया और तब से अजीबोगरीब काम करके बच गया है।
नागरिक उड्डयन के सामान्य निदेशालय (सेंट।डीजीसीए) ने बुधवार को एडम हैरी को एक ईमेल भेजकर “चिकित्सा प्रक्रिया” को पूरा करने के लिए कहा। यह कदम दो दिन बाद आया है जब केंद्रीय सामाजिक न्याय और अधिकारिता विभाग ने 11 जुलाई को विमानन नियामक को एक पत्र भेजा था, जिसमें हैरी के पहले निजी पायलट का लाइसेंस “भेदभावपूर्ण” जारी करने से इनकार कर दिया गया था।
2019 में, हैरी ने DGCA मेडिकल क्लीयरेंस के लिए आवेदन किया ताकि उसके दक्षिण अफ्रीकी PPL को DGCA मानकों में परिवर्तित किया जा सके ताकि वह तिरुवनंतपुरम में राजीव गांधी एविएशन टेक्नोलॉजी अकादमी में एक कोर्स में दाखिला ले सके। हालांकि, डीजीसीए ने लिंग डिस्फोरिया (उनके जैविक लिंग और लिंग पहचान के बीच एक बेमेल) और हार्मोन रिप्लेसमेंट थेरेपी के आधार पर उनके अनुरोध को अवरुद्ध कर दिया।
मूल रूप से तिरुवनंतपुरम के रहने वाले हैरी ने कहा कि वह बुधवार को भेजे गए एक पत्र के अनुसार डीजीसीए की आवश्यकताओं का पालन करेंगे, लेकिन अपनी लड़ाई तब तक जारी रखेंगे जब तक कि नियामक पायलट बनने के इच्छुक ट्रांसजेंडर उम्मीदवारों के लिए विशिष्ट लाइसेंसिंग दिशानिर्देश और अलग चिकित्सा मानक प्रदान नहीं करता।
“मुझे डीजीसीए से एक ईमेल मिला और यह कुछ सकारात्मक लग रहा था। मैं निर्देशानुसार कार्य करूंगा, लेकिन मेरी समस्याओं का समाधान होने पर भी मेरा संघर्ष नहीं रुकेगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि भेदभावपूर्ण प्रणाली सभी ट्रांस लोगों को प्रभावित करेगी,” हैरी ने कहा।
“उड़ान पेशे में ट्रांसजेंडर के अनुकूल नीतियां होनी चाहिए। अपने पेशेवर सपनों को आगे बढ़ाने के लिए किसी को अपनी लैंगिक पहचान क्यों छोड़नी चाहिए? मैं चाहता हूं कि डीजीसीए कॉकपिट भेदभाव से बचे, ”हैरी ने कहा।
इस मामले पर केरल सुप्रीम कोर्ट में एक योजनाबद्ध याचिका पर विचार किया जाएगा, गैरी ने कहा, वर्तमान “ट्रांसफोबिक सिस्टम को मेरे जैसे ट्रांसजेंडर लोगों के पक्ष में पूरी तरह से बदलने की जरूरत है जो उड़ने की इच्छा रखते हैं।”
हैरी को डीजीसीए द्वारा नाम परिवर्तन के लिए आवेदन करने के लिए कहा गया था क्योंकि उसने लिंग के पूर्ण संक्रमण से पहले 2019 में डीजीसीए के साथ पंजीकरण करने के लिए अपने अब निष्क्रिय नाम (आयशा टीएस) का इस्तेमाल किया था। एडम हैरी 2020 में और नागरिक उड्डयन ई-गवर्नेंस पोर्टल पर “ट्रांसजेंडर” के रूप में पंजीकरण करें।
हैरी ने अपना वाणिज्यिक पायलट लाइसेंस प्राप्त करने के लिए 2016 में दक्षिण अफ्रीका में स्काईहॉक एविएशन कोर्स में प्रवेश लिया, लेकिन सोशल मीडिया पर अपनी लिंग पहचान का खुलासा करने के बाद उसके माता-पिता ने वित्तीय सहायता वापस लेने के कारण उसे प्रशिक्षण बंद करने के लिए मजबूर किया। 2017 में केरल लौटने पर, केवल पीपीएल पूरा करने के बाद, उनके परिवार ने उन्हें एक साल के लिए एक कमरे में बंद कर दिया और उन्होंने उनके लिंग अभिविन्यास को “ठीक” करने के लिए उन्हें रूपांतरण चिकित्सा से गुजरने के लिए मजबूर किया। बाद में वह भाग गया और तब से अजीबोगरीब काम करके बच गया है।
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