एयर इंडिया एक्सप्रेस पायलट को दिल्ली हवाई अड्डे पर दिल की गिरफ्तारी से मारा गया है, जो श्रीनगर से एक सुरक्षित परिचालन उड़ान के बाद है भारत समाचार
नई दिल्ली: एयर इंडिया एक्सप्रेस पायलट को श्रीनगर से उड़ान के सुरक्षित निष्पादन के तुरंत बाद बुधवार को दिल्ली हवाई अड्डे पर हार्ट स्टॉप मिला और उनकी मृत्यु हो गई। अरमान के पहले अधिकारी, जो लगभग 36 साल का था और हाल ही में शादी की, बुधवार को दिल्ली-श्रीनगर-दिल्ली को नियंत्रित किया। दिल्ली में उतरने के बाद, वह विमान में गया, जहां उसने बाहर निकाला। वह एक उन्नत गैली में गिर गया और उसे हवाई अड्डे के मेडिकल सेंटर और ग्राउंड स्टाफ में ले जाया गया। तब उन्हें वासांटे कुंज के एक निजी अस्पताल में ले जाया गया, लेकिन इसे बचाना असंभव था।
“हम एक मूल्यवान सहकर्मी के नुकसान पर गहराई से पछतावा करते हैं। हमारे विचार गहरे दुःख के इस समय परिवार के साथ जुड़े हुए हैं। हम उनके लिए सभी संभव मदद का विस्तार करते हैं, क्योंकि हम सभी इस विशाल नुकसान से निपटते हैं। हम सभी से पूछते हैं कि इस समय गोपनीयता में रुचि रखते हैं और अनावश्यक अटकलों से बचते हैं, जबकि हम उचित प्रक्रियाओं में प्रासंगिक अधिकारियों को कहते हैं।”
अरमान, जो केवल नाम से गए थे, 2023 में स्पाइसजेट से एआई एक्सप्रेस में शामिल हुए। पिछले सात दिनों में, उन्होंने 12 घंटे से कम समय के लिए उड़ान भरी, जैसा कि यह ज्ञात था।
द एक्ट ऑफ द एयरलाइंस ऑफ इंडिया (ALPA) ने कहा कि उनके बयान में पारदर्शी नियमों को पेश करने की तत्काल आवश्यकता है जो पायलटों, सुरक्षा और मानवीय योजना के लिए मनोरंजन की प्राथमिकता निर्धारित करते हैं। एसोसिएशन, जो विभिन्न भारतीय वाहकों के 800 से अधिक पायलटों का प्रतिनिधित्व करता है, ने एयरलाइन संगठनों में व्यापक मानसिक सहायता प्रणालियों की आवश्यकता पर जोर दिया, और न केवल झंडे के रूप में, बल्कि इस तरह के सक्रिय, सस्ती और बिना कलंक के भी। अलपा का कहना है कि कैप्टन अरमाना की मृत्यु की असामयिक मृत्यु से भारतीय विमानन उद्योग में पायलट, मानसिक स्वास्थ्य और कामकाजी परिस्थितियों के बारे में अच्छी तरह से सवाल उठते हैं।
अरमाना की दुखद मौत को थकान के साथ जोड़ने के बिना, कई पायलटों का कहना है कि उन्होंने लंबे समय से भारत में कम गहन कामकाजी परिस्थितियों के लिए कहा था। एक महत्वपूर्ण देरी के बाद, उड़ान सेवा (FDTL) के थोड़ा कम तीव्र नियम, जो प्रमुख मुद्दों को विनियमित करते हैं, जैसे कि कितने पायलट इस गर्मी से आराम और प्रतिबंधों के साथ उड़ान भर सकते हैं और इस गर्मी से रात की उड़ानों पर प्रतिबंध लागू किया जाना चाहिए।
“कई पायलटों की पिछले कुछ वर्षों में अचानक मृत्यु हो गई, विशेष रूप से पोस्ट में, और हमने एक अधिक मानवीय एफडीटीएल के लिए लड़ाई लड़ी। हम बस उम्मीद करते हैं कि कुछ और कुछ भी नए नियमों के कार्यान्वयन में देरी नहीं करते हैं जो हमने अतीत में देखा था। उन्होंने अच्छी तरह से आराम किया, और तनावपूर्ण पायलट सुरक्षित उड़ानों की कुंजी नहीं हैं,” कई वरिष्ठ पायलटों ने कहा।
