उड़ान सुरक्षा: डीजीसीए झटकेदार ट्रैफिक जाम के कारणों की पहचान करता है और समाधान खोजने के लिए एयरलाइंस के लिए 28 जुलाई की समय सीमा निर्धारित करता है
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नई दिल्ली: हाल के हफ्तों में भारतीय वाहकों द्वारा रिपोर्ट किए गए मुद्दों में वृद्धि के लिए सामान्य उड्डयन प्रशासन (डीजीसीए) द्वारा पहचाने जाने वाले मुख्य कारणों में दोषों का गलत निदान और कर्मियों की कमी के कारण विमान को उड़ान भरने से पहले प्रमाणित करने के लिए कर्मियों की कमी है। .
“न्यूनतम उपकरण सूची” (एमईएल) के तहत सीमित वित्तीय क्षमताओं वाले विमानों की रिहाई की ओर रुझान बढ़ रहा है। इसके अनुसार, एक विमान एक निश्चित अवधि के भीतर एक गैर-महत्वपूर्ण घटक की मरम्मत या प्रतिस्थापन की अनुमति देने के लिए एक उड़ान मंजूरी प्राप्त करता है। यह हाल ही में हवाई दहशत में वृद्धि के तीसरे मुख्य कारण के रूप में पहचाना गया है।
तदनुसार, नियामक ने सोमवार को एयरलाइंस को इन मुद्दों को 28 जुलाई से पहले हल करने का निर्देश दिया, या सख्त कार्रवाई की जाएगी।
केंद्रीय उड्डयन मंत्री जेएम स्किंडिया ने मंत्रालय के वरिष्ठ अधिकारियों और डीजीसीए के अधिकारियों के साथ कई घटनाओं के बाद मुलाकात के बाद यह निर्देश जारी किया था।
सोमवार को सिंधिया ने एयरलाइन के शीर्ष प्रबंधन के साथ एक-पंक्ति का निर्देश जारी करने के लिए आमने-सामने बैठक की – सुरक्षा सर्वोपरि है और इस पर कोई समझौता नहीं होना चाहिए।
सोमवार को जारी DGCA के आदेश में कहा गया है: “हाल ही में, अनुसूचित एयरलाइनों पर इंजीनियरिंग समस्याओं से संबंधित घटनाओं की संख्या में वृद्धि की खबरें आई हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि एयरलाइंस स्थापित मानकों को पूरा कर रही हैं, डीजीसीए ने हाल के दिनों में कई स्पॉट चेक किए हैं। ”
डीजीसीए टीमों द्वारा किए गए स्पॉट चेक से पता चला: “दावा किए गए दोष के कारण का गलत निर्धारण; एमईएल जारी करने की बढ़ती प्रवृत्ति और कम समय में कई निर्धारित आगमन/प्रस्थानों को संभालने के लिए आवश्यक प्रमाणित करने वाले कर्मचारियों की कमी।
नियामक ने कहा कि “एयरलाइंस ट्रांजिट स्टेशनों पर श्रेणी ए कर्मियों के बार-बार एकमुश्त प्रमाणीकरण का सहारा ले रही हैं, जो मौजूदा नियमों के अनुरूप नहीं है।”
इन निष्कर्षों के आधार पर, DGCA ने निर्देश दिया है कि बेस और ट्रांजिट स्टेशनों पर सभी विमानों को उनके संगठन से उपयुक्त प्राधिकरण के साथ AME (एयरक्राफ्ट मेंटेनेंस इंजीनियर) श्रेणी B1/B2 लाइसेंस रखने वाले प्रमाणित कर्मियों द्वारा जारी किया जाए।
“इसलिए, आपको (एयरलाइंस) को सलाह दी जाती है कि आवश्यक उपकरण और उपकरणों की उपलब्धता सहित सभी बेस और ट्रांजिट स्टेशनों पर प्रमाणित कर्मियों (एएमई लाइसेंस श्रेणी बी 1 / बी 2) को रखें। वैकल्पिक रूप से, आप उड़ान कर्तव्यों का पालन करने के लिए प्रमाणित कर्मियों को भेजना चुन सकते हैं। उपरोक्त का अनुपालन इस विभाग की अधिसूचना पर 28 जुलाई, 2022 तक सुनिश्चित किया जाना चाहिए, “डीजीसीए के उप महानिदेशक तुहिनांशु शर्मा के आदेश में कहा गया है।
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