आरी की कार का फ्लैश प्वाइंट निकल गया: उद्धव ने फडणवीस फर्म से की गुहार | भारत समाचार

मुंबई: विवादास्पद मेट्रो 3 कारपोर्ट उद्धव ठाकरे की शिवसेना और भाजपा के बीच लड़ाई में नवीनतम राजनीतिक फ्लैशप्वाइंट प्रतीत होता है।
उपमुख्यमंत्री देवेंद्र के रूप में भी फडणवीस दावा किया कि नई सरकार का इरादा मेट्रो 3 कारपोर्ट बनाने का है एरीसपूर्व मुख्यमंत्री उद्धव ठाकरे शुक्रवार को पुनर्विचार का आह्वान किया। दादर में सेना भवन में ठाकरे ने कहा, “अगर आप मुझ पर गुस्सा हैं, तो मुझ पर हमला करें… आरी में मेट्रो बनाकर मुंबई के दिल पर वार न करें।”
उनके बयानों ने नए शासन को शुरू से ही रक्षात्मक बनाए रखने और अपनी पार्टी को मुंबई के कल्याण के मुख्य रक्षक के रूप में पेश करने की शिवसेना की रणनीति को रेखांकित किया।
यह इंगित करते हुए कि उन्होंने केवल आरी में कारपोर्ट के निर्माण को रोक दिया, लेकिन विकास को नहीं रोका – उन्होंने कांजुरमार्ग में एक वैकल्पिक साइट का सुझाव दिया – उन्होंने कहा: “मैं हाथ जोड़कर आग्रह करता हूं कि शहर के पर्यावरण के साथ न खेलें, क्योंकि अभी भी है यहाँ वन्यजीव। आरी में। इसे स्वार्थ की समस्या न बनाएं। कांजुरमार्ग साजिश एक सार्वजनिक साजिश है और इसका इस्तेमाल राज्य के लोगों के लाभ के लिए किया जा सकता है।”
ठाकरे के आह्वान का जवाब देते हुए, फडणवीस ने कहा: “यह मुंबईकर के लोगों के हित में है और अगर मेट्रो लाइन 3 को तुरंत शुरू करना है, तो अरी में एक कारपोर्ट बनाया जाना चाहिए। हम इस फैसले के लिए पूरी तरह प्रतिबद्ध हैं।” उन्होंने कहा कि आरे साइट को मंजूरी दे दी गई है उच्चतम न्यायालय और कांजुरमार्ग स्थल विवादित है। उन्होंने कहा, “राज्य की संपत्ति बनने के बाद भी मेट्रो कार शेड बनने में चार साल लगेंगे।”
“आरी में, कार हैंगर पर 25% काम पहले ही पूरा हो चुका है, और 75% काम तुरंत किया जा सकता है। पूरे सम्मान के साथ, मैंने बार-बार ठाकरे से कहा कि उनका निर्णय गलत था और उनसे अपने अहंकार को शांत करने के लिए कहा। एक तरफ और शेड को एरी तक जाने दो, ”फडणवीस ने कहा।
डिप्टी सीएम ने कहा कि तीसरी लाइन पर ज्यादातर काम पूरा हो चुका है और कार बनने तक मेट्रो काम शुरू नहीं कर सकती. परियोजना में देरी के अलावा, खलिहान के स्थान पर राजनीतिक असहमति के कारण मेट्रो की लागत में भारी वृद्धि हुई।
अरी में एक सबवे शेड के निर्माण के लिए तर्क देते हुए, फडणवीस ने कहा कि कई डेवलपर्स को ओरी के आसपास के पेड़ों को काटने की अनुमति दी गई है। “सीओपी ने अपने फैसले में उल्लेख किया कि छत के निर्माण के लिए काटे जाने वाले पेड़ों द्वारा कार्बन कैप्चर 80 दिनों के भीतर मेट्रो द्वारा प्रदान किया जा सकता है। यह मुंबईकर के साथ अन्याय होगा और इसलिए कारपोर्ट अरी में होना चाहिए।” उन्होंने कहा।
गुरुवार को पहली कैबिनेट बैठक में फडणवीस ने नौकरशाहों को निर्देश दिया कि वे अटॉर्नी जनरल को बॉम्बे हाई कोर्ट को सूचित करें कि सरकार अरी में मेट्रो कारों के निर्माण पर काम शुरू करने पर विचार कर रही है।
भाजपा के राज्य प्रमुख चंद्रकांत पाटिल ने भी ठाकरे की दलीलों का खंडन करते हुए कहा कि मेट्रो लाइन के 65,000 यात्रियों को ले जाने में सक्षम होने का अनुमान है। “इससे मुंबई की परिवहन समस्या हल हो जाएगी,” उन्होंने कहा।