आधी रात में दोहरी परेशानी: इंडिगो कराची को पुनर्निर्देशित करता है, एआई एक्सप्रेस मस्कट को पुनर्निर्देशित करता है

नई दिल्ली: शनिवार और रविवार की आधी रात को, भारतीय वाहकों द्वारा दो अंतरराष्ट्रीय उड़ानें थीं – एक नील और अन्य से एयर इंडिया एक्सप्रेस – एहतियाती उपाय के रूप में प्रत्याशित देरी के बाद किसी तीसरे देश के लिए विचलन।
एक एआई एक्सप्रेस बोइंग 737 (VT-AXX) ने शनिवार को कालीकट से दुबई के लिए IX-355 के रूप में 23:06 बजे उड़ान भरी। उड़ान के दौरान केबिन में जलने की गंध आ रही थी। चालक दल ने जाँच की, लेकिन कोई धुआँ या आग नहीं थी। पायलटों ने जाने का फैसला किया मस्कट जहां वह सुरक्षित उतर गया। इंडिगो से टिप्पणियों का अनुरोध किया गया है और लंबित हैं।

इंडिगो की उड़ान शारजाह से शनिवार को (हर समय स्थानीय) 23:02 बजे हैदराबाद के लिए 6E-1406 के रूप में रवाना हुई। क्रूज़िंग के दौरान, पायलटों को एक अटका हुआ इंजन नंबर 2 चेतावनी मिली। सूत्रों ने कहा कि एयरबस केवल तभी डायवर्ट करने की सलाह देता है, जब यह विशेष चेतावनी दो बार दिखाई देती है, सूत्रों ने कहा, इस एयरबस ए 320 के पायलटों ने कराची की ओर डायवर्ट करना चुना, जहां यह उतरा। रविवार की सुबह 2:15 बजे सकुशल।
यह पाकिस्तानी बंदरगाह शहर के लिए दूसरी भारतीय वाहक की अंतरराष्ट्रीय उड़ान है जिसे दो सप्ताह में बदल दिया गया है। 5 जुलाई को, दिल्ली से दुबई के लिए उड़ान भरने वाले एक स्पाइसजेट बोइंग 737 मैक्स को लगभग 160 यात्रियों के साथ एक संदिग्ध ईंधन रिसाव के कारण कराची लौटने के लिए मजबूर किया गया था।
इंडिगो की कथित खराबी के बारे में सूत्रों का कहना है: “पायलटों को इंजन खराब होने की चेतावनी संख्या 2 मिली है। एयरबस बुलेटिन में कहा गया है कि जब तक इस विशेष चेतावनी को दो बार दोहराया नहीं जाता है, तब तक विमान को विचलित नहीं होना चाहिए और अपने गंतव्य के लिए उड़ान जारी रखना चाहिए। हालांकि, एहतियात के तौर पर पायलटों ने कराची के लिए रवाना होने का फैसला किया।
इंडिगो के एक प्रवक्ता ने कहा: “शारजाह से हैदराबाद के लिए उड़ान भरने वाली इंडिगो की उड़ान 6E-1406 को कराची की ओर मोड़ दिया गया है। पायलट को तकनीकी खराबी नजर आई। आवश्यक प्रक्रियाओं का पालन किया गया और एहतियात के तौर पर विमान को कराची भेजा गया। यात्रियों को हैदराबाद ले जाने के लिए कराची के लिए एक अतिरिक्त उड़ान रवाना हो रही है।

एयर इंडिया एक्सप्रेस से मामले को लेकर सूत्रों का कहना है कि आगे वाली गैली में लगे एक वेंट से जलने की गंध आ रही थी. चालक दल ने धुएं, आग और धुएं के लिए एक एसओपी पूरा किया, जिसे नहीं देखा गया, और फिर एहतियात के तौर पर मस्कट के लिए रवाना हुए, जहां वे सुरक्षित रूप से उतरे।
“लैंडिंग के बाद, विमान और इंजनों का तकनीकी निरीक्षण किया गया। इंजन या सहायक बिजली इकाई (एपीयू, जो सिस्टम और एसी को संचालित करने के साथ-साथ ग्राउंड पावर यूनिट पर भरोसा किए बिना इंजन को शुरू करने के लिए बिजली प्रदान करता है) से धुआं और धुएं को नहीं देखा गया। अब ईंधन या तेल की गंध नहीं थी। समस्या फॉरवर्ड गैली में स्टोव से संबंधित थी, जिसे एमईएल (न्यूनतम उपकरण सूची, जिसका अर्थ है कि एक निश्चित समय के भीतर एक निश्चित हिस्से की मरम्मत की जाएगी, जिसके दौरान विमान सुरक्षित रूप से उड़ सकता है) के तहत जारी किया गया था। इस ओवन को बंद कर दिया गया और विमान ने दुबई के लिए उड़ान भरी, ”सूत्रों ने कहा।
इस बीच, इंडिगो का मध्यरात्रि प्रस्थान एयरलाइन का दिल्ली और हैदराबाद में अपने विमान रखरखाव तकनीशियनों के निरंतर आंदोलन के बीच कथित इंजन विफलता का दूसरा मामला था, जो कम वेतन का विरोध कर रहे हैं। तकनीशियनों ने एयरबस को पत्र लिखकर दावा किया कि एयरलाइन रखरखाव प्रक्रियाओं का पालन नहीं कर रही है। 14 जुलाई को उनकी दिल्ली-वडोदरा उड़ान को इंजन में खराबी के कारण एहतियात के तौर पर जयपुर में बदल दिया गया था। इंजन एक सेकंड के एक अंश के लिए कंपन करते हैं। एहतियात के तौर पर पायलटों ने जयपुर के लिए रवाना होने का फैसला किया।