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महाराष्ट्र के पूर्व पर्यटन और पर्यावरण मंत्री ने रविवार को मुंबई की आरी कॉलोनी में मेट्रो शेड बनाने के राज्य सरकार के फैसले की आलोचना की और कहा कि 808 एकड़ भूमि जंगल के लिए आरक्षित की गई है और “मानव लालच और करुणा की कमी जैव विविधता को नष्ट नहीं कर सकती है।” शहर में विरोध.
शिवसेना नेता जिन्होंने प्रस्तावित मेट्रो 3 कारपोर्ट को अरी वन में स्थानांतरित करने के राज्य सरकार के फैसले के विरोध में भाग लिया, ने एक ट्वीट में कहा, “अरी हमारे शहर में एक अनूठा जंगल है” और पिछली महा विकास अगाड़ी (एमवीए) सरकार के नेतृत्व में उनके पिता, उद्धव ठाकरे ने आरी के 808 एकड़ को जंगल घोषित किया और “कार शेड को बाहर जाना चाहिए।”
“उड़ी हमारे शहर का एक अनूठा जंगल है। उद्धव ठाकरे जी ने आरी की 808 एकड़ को जंगल घोषित कर दिया है और कार शेड को तोड़ा जाना है। हमारा मानवीय लालच और करुणा की कमी हमारे शहर में जैव विविधता को नष्ट नहीं कर सकती है, ”उन्होंने कहा।
आरी हमारे शहर का एक अनोखा जंगल है। उद्धव ठाकरे जी ने आरी की 808 एकड़ को जंगल घोषित कर दिया है और कार शेड को तोड़ा जाना है। हमारा मानवीय लालच और करुणा की कमी हमारे शहर की जैव विविधता को नष्ट नहीं कर सकती। pic.twitter.com/YNbS0ryd8d
– आदित्य ठाकरे (@AUThackeray) 10 जुलाई 2022
उन्होंने संवाददाताओं से कहा, “मैं नई राज्य सरकार (सीएम एक्नत शिंदे के नेतृत्व वाली) से अपील करता हूं कि वह मुंबई में हमारे खिलाफ अपना गुस्सा न निकालें।” उन्होंने कहा कि पिछली सरकार “मुंबई समर्थक, महाराष्ट्र समर्थक और टिकाऊ” थी।
अक्सर “शहर के हरे फेफड़े” के रूप में जाना जाता है, गोरेगांव के पश्चिमी उपनगरों में स्थित आरी वन, बड़ी संख्या में तेंदुए सहित वनस्पतियों और जीवों की लगभग 300 विभिन्न प्रजातियों का घर है।
हरित कार्यकर्ता कारपोर्ट के लिए आरी में पेड़ों को काटने के सख्त खिलाफ हैं। महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने हाल ही में राज्य और प्रशासन के अटॉर्नी जनरल को उद्धव ठाकरे के नेतृत्व वाली पिछली सरकार द्वारा चुने गए पूर्वी उपनगर कांजुरमार्ग के बजाय आरी की कॉलोनी में एक कारपोर्ट बनाने का प्रस्ताव प्रस्तुत करने का निर्देश दिया।
रविवार को, आदित्य ठाकरे ने आरी में मेट्रो शेड के खिलाफ एक पर्यावरणविद् विरोध के दौरान, परियोजना को कांजुरमार्ग में स्थानांतरित करने के पिछली सरकार के फैसले के बारे में बताया। “हम वन्य जीवन और जैव विविधता को संरक्षित करना चाहते थे। हमने आदिवासी (आदिवासी) गांवों को मान्यता दी और साथ ही एक भी पेड़ को छुए बिना आरी में सड़कों को पक्का करने का काम किया। उन्होंने कहा कि शिवसेना विधायक एकनाथ शिंदे और पार्टी के अधिकांश विधायकों द्वारा पार्टी के खिलाफ बगावत करने के बाद एमवीए सरकार को बाहर करने से पहले, वह कांजुरमार्ग के अलावा अन्य विकल्पों की तलाश कर रही थी।
पूर्व मंत्री ने कहा, “कांजुरमार्ग कारपोर्ट मेट्रो लाइनों 3, 6, 4 और 14 की सेवा करेगा। हम 8,000 से 10,000 करोड़ रुपये बचाएंगे।” उनके अनुसार, कारपोर्ट दैनिक उपयोग के लिए नहीं है, बल्कि हर चार से पांच महीने में रखरखाव के लिए है। उन्होंने कहा कि एमवीए सरकार बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) और नरीमन प्वाइंट (दक्षिण मुंबई में) में मेट्रो 3 के लिए एक स्थिर लाइन की तलाश कर रही है।
(पीटीआई के मुताबिक)
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